Typek przerobił sobie 164 na elektryka:



Idę o zakład, że będziemy widzieć takich przeróbek coraz więcej. Nie obejrzałem jeszcze całości, ale zapowiada się na robotę z głową.
Na pewno ma tu duże straty energii, bo zostawia oryginalny układ napędowy razem ze skrzynią, ale za to wygląda to estetycznie i stylowo.

Widziałem przeróbkę Rovera P5. Zrobiona spoko, ale jeździła do bani.
Ja bym się nie zdecydował. A już w ogóle w takim Volvo z B30 pod maską.

Widziałem kilka przeróbek wczesnych porsche 911 na elektryki. Projekty za grube dziesiątki i setki tysięcy euro. Zrobione na prawdę ze smakiem w sensie oprócz braku rury wydechowej nie widać różnicy. Przebudowy od podstaw może nie na poziomie singer ale blisko.
Producenci wypowiadali się o klientach. Okazało się że na takie konwersje decydują się osoby które mają już kilka albo kilkanaście porsche i użytkowanie starego auta na co dzień jest jednak uciążliwe. Konwersja na elektryka daje im możliwość obcowania ze swoim autem bez konsekwencji i z łatwością na co dzień a zabytki z pełną wartością używane są od święta i na poważniejsze imprezy motoryzacyjne.

W Krakowie widzialem Cinquecento z silnikiem elektrycznym. Zajrzalem pod spód i silnik był połączony z oryginalną skrzynią biegów.
Jakieś baterie w środku na miejscu tylnych siedzeń. Auto dwuosobowe.

Ktoś musiał zrobić jakąś opinie rzeczoznawcy, sam nie wiem jak to porobione formalnie. Bo auto jako tako ma swoją homologacje fabryczną. W każdym razie miało to zielone blachy.

Iwan pisze: ↑23 marca 2025, 14:38 W Krakowie widzialem Cinquecento z silnikiem elektrycznym. Zajrzalem pod spód i silnik był połączony z oryginalną skrzynią biegów.
Jakieś baterie w środku na miejscu tylnych siedzeń. Auto dwuosobowe.

Ktoś musiał zrobić jakąś opinie rzeczoznawcy, sam nie wiem jak to porobione formalnie. Bo auto jako tako ma swoją homologacje fabryczną. W każdym razie miało to zielone blachy.

???

https://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_Cinquecento_Elettra

O żesz... nie wiedziałem. W życiu bym nie podejrzewał.