Konwersje spalinowych V na elektryki

Wszystko co ma poprawić albo zepsuć fabryczną konfigurację
Awatar użytkownika
dom?n
Administrator
Posty: 3185
Rejestracja: 01 października 2014, 00:10
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Konwersje spalinowych V na elektryki

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: dom?n »

Typek przerobił sobie 164 na elektryka:



Idę o zakład, że będziemy widzieć takich przeróbek coraz więcej. Nie obejrzałem jeszcze całości, ale zapowiada się na robotę z głową.
Na pewno ma tu duże straty energii, bo zostawia oryginalny układ napędowy razem ze skrzynią, ale za to wygląda to estetycznie i stylowo.
1 x
940 Turbo '91 · dekwadrat · poznańskie klasyki nocą
re5pect pisze: Jeżeli chcesz żeby Twoje RWD dobrze się prowadziło w zakrętach, było szybkie, dobrze hamowało, a to wszystko bez wydawania taczki pieniędzy na modyfikacje to polecam zakup BMW :D
MarcinS
Posty: 520
Rejestracja: 14 marca 2016, 21:47

Re: Konwersje spalinowych V na elektryki

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: MarcinS »

Widziałem przeróbkę Rovera P5. Zrobiona spoko, ale jeździła do bani.
Ja bym się nie zdecydował. A już w ogóle w takim Volvo z B30 pod maską.
0 x
Awatar użytkownika
endriugto
Posty: 3724
Rejestracja: 28 października 2015, 15:26
Lokalizacja: Skórzewo 509 315 886

Re: Konwersje spalinowych V na elektryki

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: endriugto »

Widziałem kilka przeróbek wczesnych porsche 911 na elektryki. Projekty za grube dziesiątki i setki tysięcy euro. Zrobione na prawdę ze smakiem w sensie oprócz braku rury wydechowej nie widać różnicy. Przebudowy od podstaw może nie na poziomie singer ale blisko.
Producenci wypowiadali się o klientach. Okazało się że na takie konwersje decydują się osoby które mają już kilka albo kilkanaście porsche i użytkowanie starego auta na co dzień jest jednak uciążliwe. Konwersja na elektryka daje im możliwość obcowania ze swoim autem bez konsekwencji i z łatwością na co dzień a zabytki z pełną wartością używane są od święta i na poważniejsze imprezy motoryzacyjne.
0 x
Iwan
Posty: 127
Rejestracja: 16 kwietnia 2021, 10:25
Lokalizacja: Kraków

Re: Konwersje spalinowych V na elektryki

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Iwan »

W Krakowie widzialem Cinquecento z silnikiem elektrycznym. Zajrzalem pod spód i silnik był połączony z oryginalną skrzynią biegów.
Jakieś baterie w środku na miejscu tylnych siedzeń. Auto dwuosobowe.

Ktoś musiał zrobić jakąś opinie rzeczoznawcy, sam nie wiem jak to porobione formalnie. Bo auto jako tako ma swoją homologacje fabryczną. W każdym razie miało to zielone blachy.
0 x
Awatar użytkownika
Maciek4530
Posty: 1432
Rejestracja: 07 listopada 2016, 20:12
Lokalizacja: Zakopane/Kraków

Re: Konwersje spalinowych V na elektryki

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Maciek4530 »

Iwan pisze: 23 marca 2025, 14:38 W Krakowie widzialem Cinquecento z silnikiem elektrycznym. Zajrzalem pod spód i silnik był połączony z oryginalną skrzynią biegów.
Jakieś baterie w środku na miejscu tylnych siedzeń. Auto dwuosobowe.

Ktoś musiał zrobić jakąś opinie rzeczoznawcy, sam nie wiem jak to porobione formalnie. Bo auto jako tako ma swoją homologacje fabryczną. W każdym razie miało to zielone blachy.
???

https://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_Cinquecento_Elettra
1 x
Iwan
Posty: 127
Rejestracja: 16 kwietnia 2021, 10:25
Lokalizacja: Kraków

Re: Konwersje spalinowych V na elektryki

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Iwan »

O żesz... nie wiedziałem. W życiu bym nie podejrzewał.
1 x
ODPOWIEDZ