Ej to tak były oryginalnie naklejane opisy przycisków?

Ztcp - miałem takie radio w F16 w latach 90. - te przy przyciskach są na folii i podświetlane, a pozostałe po prostu nadrukowane na plastik. Ale to do potwierdzenia.

Wyglądają na nadrukowane i to porządnie, ani jeden symbol czy numer nie jest przetarty

09.02.2019r. - "mały" szaberek najróżniejszych gratów z sedana, dorwałem schowek z całymi zawiasami, 2 mechanizm oświetlenia schowka, dawcę szybki i przycisku licznika, zapasowe manualne lusterka, elementy przedniego zawieszenia, i najróżniejsze inne części do 240

Mimo ograniczonego czasu udało się podłączyć do końca oświetlenie konsoli środkowej, oświetlenie schowka (na start spaliło bezpiecznik ), oraz rozmontować licznik. Ciąg dalszy nastąpi

Dodatkowo zakup "frutowych" felg do 850 brata, Titan 17" - docelowo trafiały tylko do 850R w 95'

17.02.2019r. - Praca wre, dziś zamontowany został "uchwyt" wycieraczki prawego reflektora, przycisk klapy tylnej, zmieniony schowek (na taki w którym zawias nie jest wyłamany, a na klapce nie ma "customowego" napisu "Volvo") a licznik otrzymał niepołamany przycisk resetu kilometrażu oraz "szybkę" frontową bez pajączka

Z klapy poleciała naklejka YW oraz "Retro Racer" natomiast dodałem #Bricklife

Wóz już praktycznie kompletny jak w oryginale - niestety jak się okazało w panowie z Volvo postanowili zrobić 2 rodzaje "joysticków" do lusterek i takim sposobem te które posiadam nie są kompatybilne całkowicie a co za tym idzie działają tylko w poziomie i "na odwrót"... Ale lepsze to niż nic, raczej drutować nie będę aby to zmienić

18.02.2019r. - od samego rana akcja

Na start montaż klasycznej dla 240 końcówki ze skandix (trochę słabo wygląda - mówię o jakości wykonania...). Tak czy siak jest w końcu prawilny zawijas. Następnie założyłem kołpaczki od @endriugto (Zamienię chętnie 2 białe/srebrne? za 2 czarne ) A po nocy kończyłem montaż CR-603 Na szczęście awaria przez którą znalazło się w lombardzie była spowodowana standardowo czyjąś niewiedzą, podłączone zostało źle, co spowodowało uszkodzenie panelu zasilania Kod odczytany, wszystko śmiga jak należy. największy problem stanowiła kieszeń "zamszowa" gdyż nie jest przystosowana do tego radia - jest za wąska. Trochę piłowania i radio siedzi na miejscu A tak sobie działa sprzęcik - kaseta była gratisem w cenie Jaki z tego morał? 3 radia za ponad 100zł zostały złomem, a sprzęt za 19zł będzie mam nadzieję jeździł z wozem do końca świata i jeszcze dłużej

Maciek4530 pisze:
A po nocy kończyłem montaż CR-603 Na szczęście awaria przez którą znalazło się w lombardzie była spowodowana standardowo czyjąś niewiedzą, podłączone zostało źle, co spowodowało uszkodzenie panelu zasilania Kod odczytany, wszystko śmiga jak należy. największy problem stanowiła kieszeń "zamszowa" gdyż nie jest przystosowana do tego radia - jest za wąska. Trochę piłowania i radio siedzi na miejscu
52944627_372874786882891_6340014947493216256_n.jpg

A tam nie trzeba jeszcze zdemontować tej ramki wkoło frontu radia (ta ramka służy w nowszych deskach rozdzielczych np. w 850) żeby wszystko spasowało idealnie?



Swoją drogą nie widziałem nigdy pomarańczowego podświetlenia, może w ciężarówkach było takie? A może ktoś diody podmienił?

dom?n pisze:

Maciek4530 pisze:
A po nocy kończyłem montaż CR-603 Na szczęście awaria przez którą znalazło się w lombardzie była spowodowana standardowo czyjąś niewiedzą, podłączone zostało źle, co spowodowało uszkodzenie panelu zasilania Kod odczytany, wszystko śmiga jak należy. największy problem stanowiła kieszeń "zamszowa" gdyż nie jest przystosowana do tego radia - jest za wąska. Trochę piłowania i radio siedzi na miejscu
52944627_372874786882891_6340014947493216256_n.jpg

A tam nie trzeba jeszcze zdemontować tej ramki wkoło frontu radia (ta ramka służy w nowszych deskach rozdzielczych np. w 850) żeby wszystko spasowało idealnie?



Swoją drogą nie widziałem nigdy pomarańczowego podświetlenia, może w ciężarówkach było takie? A może ktoś diody podmienił?

Odnoszę wrażenie iż akurat ta ramka mimo nacięcia jest jedną całością wraz z frontem radia, najwyraźniej stricte 603 było przystosowane na górę jak u przykładowo @zlyzolw, stąd właśnie problem ze zamieszczeniem, a cięcie raczej nie skończyło by się dobrze. Dodatkowo radio jest z rocznika 95 więc zdecydowanie nie trafiło na starcie do 240 co raczej dodatkowo potwierdzało by sytuację.

Zresztą ostatnio natrafiłem na CR-3030 z frontem seryjnie załączonym z ramka jak na górę stricte, podczas gdy wszystkie poprzednie modele tego radia spotykałem z frontem na dolną półkę i nie istniała możliwość rozłączenia - jeden kawałek plastiku z wypustką która wygląda tylko i wyłącznie jak by to były części możliwe do rozłączenia.

Zresztą kolor podświetlenia także wskazuję na późniejsze lata (a prawdopodobnie zmiana na zielony to kwestia odlutowania osłonki), więc pewnie masz rację z tą ciężarówką. Pytanie tylko czy to ma aż takie zaznaczenie I tak pasuje myślę zdecydowanie bardziej niż blaupunkt z którym wyjechał z salonu bądź nowoczesne chińskie radyjko nie pasujące ani do ramki ani wnętrza

EDIT: Faktycznie - teraz sprawdziłem i da się zdjąć ramkę samego radia, jednak wtedy w ramce większej są z szpary a radio nie siedzi tak dobrze, więc zostawię jak powyżej. Przynajmniej na razie

Kołpaki załóż sobie czarne od strony kierowcy a srebrne od strony pasażera i nikt się nie pokapuje że masz różne.
A radio na 99% ma zdejmowaną tą obłą ramkę. Widać linię podziału. Demontowałem.

endriugto pisze:Kołpaki załóż sobie czarne od strony kierowcy a srebrne od strony pasażera i nikt się nie pokapuje że masz różne.
A radio na 99% ma zdejmowaną tą obłą ramkę. Widać linię podziału. Demontowałem.

Stronami przeszkadza to moim symetrycznym fetyszom

A co do ramki wyżej sprostowanie. A podświetlenia jak się teraz dowiedziałem jest pomarańczowe gdyż akurat zielone było zbite a nie było innego na stanie aby zamontować na miejsce. Muszę znaleźć w internecie odpowiednie podświetlenie i kiedyś się wymieni na piękną zieleń