re5pect pisze: Jeżeli chcesz żeby Twoje RWD dobrze się prowadziło w zakrętach, było szybkie, dobrze hamowało, a to wszystko bez wydawania taczki pieniędzy na modyfikacje to polecam zakup BMW
1. Sprawna - bez luzów osiowych i zaworem zwrotnym pompa Boscha.dom?n pisze:Skoro już jesteśmy przy pompach:
Brzęczała mi pompa pod podłogą. Brzęczała tak, jakby przerywała, chociaż nie było tego czuć podczas użytkowania. Dźwięk był głośniejszy niż wentylator wnętrza na jedynce i brzmiał jak tłusta, zielona mucha. Brzęczało tak:
BZZZ ZZZ ZZ ZZZZZ ZZZ Z ZZZZ ZZZ ZZZ ZZ ZZ
Wymieniono pompę pod podłogą (Maxgear). Problem rozwiązał się częściowo - pompa przestała przerywać. Teraz brzęczała tak:
BZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
Poczytałem zagraniczne fora, z kryształowej kuli wybrałem sobie wymianę pompy w baku. Pompę wymieniono. Auto jedzie tak samo poprawnie jak wcześniej, a dźwięk bzyczenia jest identyczny jak przed wymianą. Mogę się do tego przyzwyczaić, to nie jest znowu tak upierdliwe jak chociażby wydech z przedmuchem, ale jednak mam wciąż resztki sił żeby z tym walczyć.
Czy poza wymianą układu na jednpompowy jest dla mnie jakiś ratunek?
Mechanicznie sa takie same ale różnią się charakterystyką sygnału w funkcji ilości przepływającego powietrza. Z moich eksperymentów nie są zamienne w żadną ze stron tzn nie można użyć...016 zamiast ...007 ani też odwrotnie.monter87 pisze:Czym się różnią przeplywomierze 0 280 212 016 i 0 280 212 007?
Można je stosować zamiennie?
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
I to się zgadza z moimi obserwacjami, jak zamiast 016 dasz 007 to jest za uboga mieszanka i auto ledwo jedzie. W druga stronę w B230F jak zamiast 007 dasz 016 to mieszanka jest za bogata, na wolnych silnik potrafi się zalac i bumi benzyną z wydechu.monter87 pisze:Bo dorwałem 007 zamiast 016 i silnik normalnie pracuje ale ma taki dziwny objaw ze do 2tys obrotów praktycznie brak mocy i z obrotów schodzi bardzo powoli.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
