245 USA 84' D24T+IC+

[swital]

Te które teraz mam są od VW GTD, podobno najlepsze do greenblocka. Zresztą właśnie na nich jeżdżą wszystkie grube projekty 1.9td 1Z itp.

[swital]

201k mil i kręci dalej


Udało się zdobyć roletę bagażnika, stety/niestety niebieska, ale na brązową nawet nie liczyłem.


Zrobiłem też upgrade, który powinien być zrobiony razem z dołożeniem IC - zaspawanie kolektora dolotowego z tyłu. Przez to tydzień temu w niedzielę, w trasie przejechałem ponad 500km wolnossącym D24 Gumowa zaślepka kolektora wzięła i pękła, na szybko udało się ją tylko pokleić superglue, to klejenie nawet trzymało, ale guma pękła w drugim miejscu, po drugim klejeniu rozerwało ją tak, że spadła z kolektora i leży pewnie gdzieś na S8
Takie D24TIC bez T jakoś tam jedzie, ale tylko do ok 1,7tyś obr później totalny brak mocy im bardziej wciska się gaz tym bardziej auto zwalnia a jakikolwiek podjazd bez rozpędu to maskara.


Przy okazji wyciągnąłem turbo bo nie mogę zlokalizować wycieku oleju z jego zasilania, wymieniałem podkładki już kilka razy: miedziane, aluminiowe, nawet teflonowe i dalej cieknie. Turbo rozebrałem, wyczyściłem i jest jak nowe, nic nie widać, kolejny nowy zestaw podkładek pod zasilanie olejem i zobaczymy.

[swital]

jeszcze dziś pobawiłem się w puzzle 3D i udało się złożyć nawet w całość





tak serio to udało się z 2 lamp złożyć jedną, odkleiłem klosz pozycji/stopu w całości i wkleiłem w swoją lampę





i zapomniałem, że 2seta już dawno na zimówkach

[Sinuspi]

ale zegary mają bład 404

[MiKi:)]

Ten wóz miażdzy serio
Aleee klimat
chce taki

[swital]

taki frut wpadł

[swital]

Pierwszy śnieg zaliczony

[to_masz]

widzę, że nie jest to tylko moja wizja użytkowania RWD

[Krzysiek T5]

ja też jestem za

[swital]

takie rzeczy