[940, d24tic, 1996] Czy maglownicę TRW można zastąpić ZF?
: 19 czerwca 2026, 17:43
Dzień dobry.
Może ktoś wie, czy maglownicę TRW w 940 da się bez większych kłopotów zastąpić na ZF? Wiem, że różnią się parametry drążków i końcówek, ale czy wałki atakujące mają te same parametry wielowypustu - średnica, ilość wypustów, aby dało się nie zmianiać złącza krzyżowego, które prowadzi dalej do kolumny kierowniczej?
Przeszukanie katalogu pokazuje te same numery dla złączy krzyżowych w różnych modelach od 91-98, ale przydałoby się zdanie kogoś, kto wie z doświadczenia.
Może ktoś wie, czy maglownicę TRW w 940 da się bez większych kłopotów zastąpić na ZF? Wiem, że różnią się parametry drążków i końcówek, ale czy wałki atakujące mają te same parametry wielowypustu - średnica, ilość wypustów, aby dało się nie zmianiać złącza krzyżowego, które prowadzi dalej do kolumny kierowniczej?
Przeszukanie katalogu pokazuje te same numery dla złączy krzyżowych w różnych modelach od 91-98, ale przydałoby się zdanie kogoś, kto wie z doświadczenia.