Dwa kotełeły znajo się na Volło.
Na zdjeciach lakier iligancko.

gruszka2 pisze: ↑12 maja 2024, 00:11

bnw pisze: ↑11 maja 2024, 10:24 Śmiga dalej, bo wkleiłem worek z paszy dla koni, który ładnie pasuje
Na szczęście po weekendzie trafi do lakiernika. W sumie spiszę dzisiaj wymiary pasków, żeby już czekały, jak tylko wróci...
No i robota ze skrzynią nas czeka, czego trochę się obawiam, ngl.

Będzie dobrze W sumie mam ten sam dylemat, mam drugiego ZFa i nie bardzo wiem, gdzie go dać do sprawdzenia.

Jestem ze szkoły która twierdzi, że wlewanie takich kosmicznych dodatków sorry regeneratorów skrzynię niszczy.
Na Grupie poleciłem Skrzyniarza i zrobił w PRV ją super - taka opinia Użytkownika z Trójmiasta.
Spece są w Lisich Kątach.
Tylko nie wiem czy sie podejmą naprawy jak wyczują "naprawę poprzez kosmiczne dodatki"

Tu też drobny update - zebrałem się w końcu i zmieniłem paski osprzętu:



Co ciekawe wyszło, że pasek klimatyzacji taki, jak w instrukcji - 13x1425La - za cholerę nie wejdzie. Tzn. jeśli zdejmę sprężarkę, albo znajdę bardzo, bardzo podatny na zginanie pasek, to może. Podobnie jak i w Yaruzelu, skończyło się na zakupie 1450. Ten pasuje idealnie.
Przy okazji zmieniłem też śruby w napinaczach, bo jedna strzeliła przy montażu, a druga wyglądała, jakby miała zaraz zrobić to samo. Zmieniłem też nakrętki mocujące wiatrak, bo te oryginalne były prawie-że okrągłe w momencie demontażu.

Następny krok - uzupełnienie ATFu, bo coś mi się wydaje, że go trochę brakuje...

Czesio to trochę nuda. Jeździ, skrzynia dogorywa, nic wielkiego się nie dzieje, nic się nie psuje. W styczniu zrobiłem duży remont zawieszenia przedniego, teraz czekają mnie hamulce.




Dorobił się też dwóch kolegów, obaj w wersji diesel, jeden nawet w tym samym kolorze

Z tym zawieszeniem to tak wiesz...