Volvo 940 Turbo 1991

Zaprezentuj swoją cegłę i aktualizuj na bieżąco swój temat
Awatar użytkownika
dom?n
Administrator
Posty: 3217
Rejestracja: 01 października 2014, 00:10
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Volvo 940 Turbo 1991

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: dom?n »

baron pisze: ↑06 lipca 2026, 22:25
pożyczyć Ci coś do jeżdżenia na czas kiedy volvo będzie się naprawiać?
Dziękuję, rower mi starczy, na szczęście jest lato.
Do zwozu elementów blacharskich z dawców mam przyrzeczone Berlingo :)
0 x
940 Turbo '91 · dekwadrat · poznańskie klasyki nocą
re5pect pisze: Jeżeli chcesz żeby Twoje RWD dobrze się prowadziło w zakrętach, było szybkie, dobrze hamowało, a to wszystko bez wydawania taczki pieniędzy na modyfikacje to polecam zakup BMW :D
Awatar użytkownika
bnw
Posty: 1376
Rejestracja: 30 lipca 2018, 21:59
Lokalizacja: gdzieś w okolicach Krakowa

Re: Volvo 940 Turbo 1991

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: bnw »

Ramka grilla wiadomo śmietnik, ale może dałoby się kratki uratować?
0 x
Jest:
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
Awatar użytkownika
dom?n
Administrator
Posty: 3217
Rejestracja: 01 października 2014, 00:10
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Volvo 940 Turbo 1991

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: dom?n »

bnw pisze: ↑07 lipca 2026, 20:00 Ramka grilla wiadomo śmietnik, ale może dałoby się kratki uratować?
To już chyba tylko do przesiewania kompostu się nadaje.
0 x
940 Turbo '91 · dekwadrat · poznańskie klasyki nocą
re5pect pisze: Jeżeli chcesz żeby Twoje RWD dobrze się prowadziło w zakrętach, było szybkie, dobrze hamowało, a to wszystko bez wydawania taczki pieniędzy na modyfikacje to polecam zakup BMW :D
Awatar użytkownika
dom?n
Administrator
Posty: 3217
Rejestracja: 01 października 2014, 00:10
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Volvo 940 Turbo 1991

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: dom?n »

Wóz wstępnie poskładany, jeździ, żyje. Na razie próbuję go udobruchać że nie jestem takim złym właścicielem, więc kupiłem mu biżuterię:

Obrazek

To można było kupić nowe za 33 złote na GCP.se :shock:

Na duże podsumowania przyjdzie czas po malowaniu maski, czyli może w sierpniu, może we wrześniu.
2 x
940 Turbo '91 · dekwadrat · poznańskie klasyki nocą
re5pect pisze: Jeżeli chcesz żeby Twoje RWD dobrze się prowadziło w zakrętach, było szybkie, dobrze hamowało, a to wszystko bez wydawania taczki pieniędzy na modyfikacje to polecam zakup BMW :D
Awatar użytkownika
dom?n
Administrator
Posty: 3217
Rejestracja: 01 października 2014, 00:10
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Volvo 940 Turbo 1991

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: dom?n »

Obrazek

Jednym słowem: zrobione.

Dwoma słowami: nienajlepiej zrobione.

Mechanicznie jesteśmy gotowi. Pas przedni naprostowany, obyło się bez cięcia i spawania, ale po otwarciu maski i bliskim przyjrzeniu widać, że coś było robione. Maska i błotniki są pomalowane, ale zamiast dobrać odcień lakieru do odcienia drzwi fachowcy dobrali kolor do podszybia. Ponoć dobierali to na pięc razy. Efekt? 1/3 samochodu jest w pierwotnym odcieniu, a pozostałe 2/3 w różnych innych odcieniach. Trzeba będzie pomalować resztę w przyszłym roku, tylko zwrócić uwagę, żeby lepiej dobierali kolory i lepiej maskowali uszczelki...

W zasadzie wszystko co popsułem udało się sprawnie kupić. Sporo nowych fantów z GCP.se: wszystkie klipsy, zaślepki, ramiona wycieraczek reflektorów, a także nowa pucha filtra powietrza, taka, że nawet ma wszystkie klipsy i one się nie wyłamują z mocowań. Trochę używanych rzeczy kupiłem z Tradery i z lokalnych poszukiwań. Kierunkowskazy-zamienniki są taniutkie, używane światło kupiłem od bnw (dziękuję!), odbłyśnik reflektora poszedł do regeneracji, grille kupiłem w sumie trzy: jeden zwykły na przeczekanie, drugi (już turbo) przyszedł źle zapakowany i się połamał, trzeci (też turbo) zapłacony, ale nigdy nie nadany - dostałem zwrot kosztów od Tradery i czekam na kolejne okazje. Na Traderze udało się kupić tez nowe mocowania chłodnicy i IC, a nie było łatwo, bo rocznik 1991 miał je inne niż późniejsze. Nie uruchomiłem jeszcze klimy, wstępnie wygląda na to, że strzał w przód rozwalił skraplacz, ale to akurat się zrobi zimą.

Niestety, zaczynają się takie przyziemne problemy: pan od regeneracji reflektorów oznajmił, że niedług idzie na emeryturę. Kolejnych odbłyśników nie będzie dało się zrobić lokalnie u gościa w warsztaciku, bo tacy fachowcy będą się kruszyć z racji numerów PESEL. O ile dostęp do części jest teraz lepszy niż kiedkolwiek (hej, kupuję sobie oryginalne klocki hamulcowe na zapas, bo kosztują tyle samo co zamienniki), to ze specjalistami wcale nie jest tak kolorowo. Chłop od klimatyzacji, chociaż młodszy o dwie dekady też zaczął mi poważnie chorować.

Naprawy po wielkim bum wyniosły prawie 11 000 PLN, a wcale nie jest to zrobione dobrze, najwyżej średnio. Z kim nie gadam, to mówi, że zrobione dobrze kosztowałoby dwa razy tyle. Nie wiem, nie znam się.

Ale koniec narzekania. Są niezaprzeczalne plusy: mam perfekcyjnie sprawną puszkę filtra powietrza i sprawny wóz. Na wakacje można pojechać, na grzyby też, a nawet można przywieźć kanapę o długości 209cm. To jest bardzo super :)

--

A, no i jeszcze jeden problem: mruga mi teraz kontrolka od ABS. Mrugadło wskazuje trop w przednim prawym kole. Wystarczy oczyścić koronkę, czy spodziewać się wymiany czujnika?
0 x
940 Turbo '91 · dekwadrat · poznańskie klasyki nocą
re5pect pisze: Jeżeli chcesz żeby Twoje RWD dobrze się prowadziło w zakrętach, było szybkie, dobrze hamowało, a to wszystko bez wydawania taczki pieniędzy na modyfikacje to polecam zakup BMW :D
Awatar użytkownika
Maciek4530
Posty: 1475
Rejestracja: 07 listopada 2016, 20:12
Lokalizacja: Zakopane/Kraków

Re: Volvo 940 Turbo 1991

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Maciek4530 »

Dobrze że poskładany! Ludzie od odbłyśników raczej wyginąć nie powinni - przynajmniej tak mi się wydaje - mają inne gałęzie takiej działalności.

Co do kontrolki ABS - wypnij wtyczkę tego czujnika, podnieś koło, sprawdź czy wartości są właściwe - porównaj z drugą stroną. Nie mniej jeżeli oba są jeszcze oryginalne - prewencyjnie kupił bym dwa nowe. Polecił bym NOS Bosch ale kupiłem jedynego w PL do 7/9 - kolejny jaki widziałem to eBay za worek siana.
0 x
Awatar użytkownika
baron
Posty: 712
Rejestracja: 02 sierpnia 2019, 13:58

Re: Volvo 940 Turbo 1991

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: baron »

dom?n pisze: ↑30 października 2026, 15:18 Obrazek

Jednym słowem: zrobione.

Dwoma słowami: nienajlepiej zrobione.
wygląda elegancko :)
dom?n pisze: ↑30 października 2026, 15:18Nie uruchomiłem jeszcze klimy, wstępnie wygląda na to, że strzał w przód rozwalił skraplacz, ale to akurat się zrobi zimą.
tego akurat bym nie robił zimą :), chyba że w ciepłym garażu. bo tam trochę plastików do demontażu, a zimą to one jak Prince Polo. łamią się od samego spojrzenia.
dom?n pisze: ↑30 października 2026, 15:18 Niestety, zaczynają się takie przyziemne problemy: pan od regeneracji reflektorów oznajmił, że niedług idzie na emeryturę. Kolejnych odbłyśników nie będzie dało się zrobić lokalnie u gościa w warsztaciku, bo tacy fachowcy będą się kruszyć z racji numerów PESEL.
koło mnie takie rzeczy robią. i to całkiem zacnie. ogarniają też wysyłkowo.
dom?n pisze: ↑30 października 2026, 15:18 A, no i jeszcze jeden problem: mruga mi teraz kontrolka od ABS. Mrugadło wskazuje trop w przednim prawym kole. Wystarczy oczyścić koronkę, czy spodziewać się wymiany czujnika?
zacząć od czyszczenia koronki :)
1 x
The Saab 900: built like a Merc, safe as a Volvo and so much cooler than a BMW
ODPOWIEDZ