Cześć.
Z okazji 50-lecia modelu 240/260 przedstawiam krótką historię mojej kolejnej dwusetki, sprowadzonej ze stanów a konkretnie z miasta Tampa na Florydzie. Niektórzy z Was już widzieli to auto po renowacji na zlotach.

Auto za śmieszne 500 baksów po sprowadzeniu nie powalało wyglądem.


Lakier totalnie wypalony, podobnie kokpit i kierownica.



Na szczęście lampy przód i tył prawie nowe. Działa też klima.

Plastiki we wnętrzu o wytrzymałości ciasta francuskiego a na szybach sfioletowiała folia przyciemniająca nie dająca się usunąć bez drapania.
Po wybebeszeniu wnętrza, wywaleniu 5 kg piachu z pobliskiej MacDill Beach i zdjęciu zderzaków, lamp i listew trafił do lakiernika.
Cudownym widokiem był absolutny brak rdzy w typowych dla dwusetek miejscach.








Tu zwykle jest pełno rdzy i syfu.



U lakiernika:




Już po 14-sto miesięcznym pobycie u lakiernika czas na składanie wszystkiego do kupy.





c.d.n.

Elegancka dwusetka. Zabawa z zakupem zza wielkiej wody wynagradza stan blacharski.

Wóz jest świetny, kiedyś muszę się szarpnąć na jakąś sztukę z USA zamiast wciąż pakować się w dwusety - złomy w potrzebie

O kurde.
Jaki tu jest przebieg?

dom?n pisze: ↑19 maja 2024, 23:54 O kurde.
Jaki tu jest przebieg?

Wtedy był 231t mil.

Trochę czasu zajęło poszukiwanie odpowiedniej folii na pasy przy szybach i odtworzenie pinstripe'ów.

Przed:



Po:




Wnętrze wyprane, plastiki pozamieniane na niepopękane.




Tak, wiem kierownica nie z tego rocznika ale bardzo tu pasuje

Jeśli nie udało się zdobyć elementów w kolorze, to polecam świetny lakier do plastików i winylu. Drogo ale warto. Kolor bardzo przypomina oryginał.



c.d.n.

To chyba dokładnie ten kolor, którego Dom?n używał do swojego ałta.

Pięknie to wygląda. Jasne wnętrze i dywany robią niesamowitą robotę.
Trochę żałuję mojej amerykanki. Była w specyfikacji srebrna z szarym wnętrzem rocznik 1989. Niestety za moich czasów nie doczekała się takiej renowacji.
Ciekawe co się teraz z nią dzieje...

Przegląd był czystą formalnością.



Do całości brakowało jeszcze oryginalnego radia.



Od tej pory służy jako daily niezależnie od pogody.

O nawet takie samo radio miałem. Brak ABS w zimie to przygoda