Witam,
Jakiś czas temu spotkałem człeka, który w swoim (o wiele młodszym autku i wcześniejszym też), zainstalował, taki oto kondensator, który ograniczył spalanie o 30%. Przy kolejnych fluktuacjach cenowych, temat wraca.
Zakupiłem, ale jeszcze nie założyłem bo:
Ufam światłej skandynawskiej myśli, aby robić jak najlepiej. Czego przykładem są nasi ulubieńcy na 4 kółkach.
I pojawia się wiodące pytanie, które kieruję do Was:
Jak może wpłynąć montaż w/w kondensatora, na pracę całego autka?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ty serio piszesz ?

Sinuspi pisze:Ty serio piszesz ?

Myślisz że mam czas pisać banialuki?
Tak mam że pytam, jak czegoś nie jestem pewien.
Czy tym wpisem, myślisz że pomagasz, czy zajmujesz tylko cenny czas innych.
Bo mi jest szkoda czasu na bicie piany….


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Piotr Rolew pisze:Witam,
Jakiś czas temu spotkałem człeka, który w swoim (o wiele młodszym autku i wcześniejszym też), zainstalował, taki oto kondensator, który ograniczył spalanie o 30%. Przy kolejnych fluktuacjach cenowych, temat wraca.
Zakupiłem, ale jeszcze nie założyłem bo:
Ufam światłej skandynawskiej myśli, aby robić jak najlepiej. Czego przykładem są nasi ulubieńcy na 4 kółkach.
I pojawia się wiodące pytanie, które kieruję do Was:
Jak może wpłynąć montaż w/w kondensatora, na pracę całego autka?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zdj. Podeślę za dnia, jutro


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja pogodziłem się, że Redblock 2.3 musi swoje wypić. Wydaje mi się jednak, że tragedii nie ma: LPG jakieś 10,5/100, a ostatnio pojeździłem na benzynie i wyszło jakieś 9/100. Jazda wiejska i w zasadzie na krótkich odcinkach - po ~15km.

MarcinS pisze:Ja pogodziłem się, że Redblock 2.3 musi swoje wypić. Wydaje mi się jednak, że tragedii nie ma: LPG jakieś 10,5/100, a ostatnio pojeździłem na benzynie i wyszło jakieś 9/100. Jazda wiejska i w zasadzie na krótkich odcinkach - po ~15km.

Mój pali 10 waszki najmniej. Zimą to 12-15. Podobnie też mam jak Ty, bo mieszkam w lesie. A ostatnio przy tych mocnych mrozach, to trasa20 km w obie strony. Start na zimnym za każdym razem i 5 litrów połknął…
Więc chyba czas najwyższy zrobić wszystko aby ograniczyć chłeptanie do minimum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Piotr Rolew pisze:Witam,
Jakiś czas temu spotkałem człeka, który w swoim (o wiele młodszym autku i wcześniejszym też), zainstalował, taki oto kondensator, który ograniczył spalanie o 30%. Przy kolejnych fluktuacjach cenowych, temat wraca.
Zakupiłem, ale jeszcze nie założyłem bo:
Ufam światłej skandynawskiej myśli, aby robić jak najlepiej. Czego przykładem są nasi ulubieńcy na 4 kółkach.
I pojawia się wiodące pytanie, które kieruję do Was:
Jak może wpłynąć montaż w/w kondensatora, na pracę całego autka?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

https://postimg.cc/gallery/wy5rXxJ


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Yyy... Jak ten kondensator od Frani ma działać i gdzie to się podłącza?

Ja przy wysokim spalaniu przyjrzał bym się uważniej autu. Stan układu paliwowego (czy wtryski nie leją) i zapłonowego. Czy lambda działa. Czujnik temperatury dla ECU sprawdził, bo może komp myśli, że silnik ciągle zimny i leci "na ssaniu"? I czy zwyczajnie gdzieś nie ma nadmiernych oporów, bo np. któryś hamulec trzyma.

Zgłaszam ten kondensator jako spam