Kilka tygodni temu otrzymaliśmy w darze Volvo 264 z 1980 roku karawan, a właściwie to karetkę Naszym celem jest odbudowa tego ciekawego ambulansu do standardu jednego z dwóch takich pojazdów przekazanych z darze do Krakowa ze Szwecji w 1993 roku.

Czy ktoś z klubowiczów spotkał się wcześniej z takim pojazdem? Potrzebujemy pomocy i porad przy tym przedsięwzięciu.

http://www.muzeumratownictwa.pl/volvo-2 ... -w-muzeum/



Obecnie Volvo czeka na swoją kolej do remontu. Może ktoś posiada w dużej rozdzielczości skany prospektów na których widać przedział medyczny?



Może ktoś posiada "niepotrzebne" takie felgi?

Czeka Was sporo roboty, ale kosmicznie podoba mi się pomysł. Czy wasze eksponaty są jezdne i sprawne? Dorobicie mu tablice na wzór tych czarnych KKT?

Tu jest jedna broszura gdzie są większe foty przedziału dla leżących: www.240.se/litteratur/SpecialVehicles1978.pdf

Witamy na kanciastym forum. Zapowiada się bardzo ciekawy projekt!

Poszukiwane felgi o nazwie GT (o ile mnie pamięć nie myli) pojawiają się na rodzimym rynku bardzo rzadko.

Nasze eksponaty są w znakomitej większości sprawne i zarejestrowane. Volvo również otrzyma żółte blachy, ale najpierw musi powrócić do swej dawnej roli. Felgi aktualnie sa stalowe, chyba standardowe Volvo tylko czegoś w środku nam brakuje? Dekla? Muzeum nasze działa całkowicie społecznie, wszystkie prace robimy sami albo przy udziale zaprzyjaźnionych firm, dlatego tempo prac biegnie powooooli...

Świetny pomysł! Kibicuję gorąco. Nie wiem jak wychodziły te ambulansy, ale wasz przód jest przedliftingowy, natomiast ambulans ze zdjęcia ma przód poliftowy, ale może po prostu złe zdjęcie dobrane.
Edit: Jednak w prospekcie jest przefliftowa wersja także super pomysł

O felgi piszcie do tego użytkownika. Posiadał on cały karawan na części. Felg co prawda trzy, ale to zawsze trzy. Może jedna była jakoś uszkodzona.
http://allegro.pl/volvo-240-242-244-245 ... 96810.html

Wow! Kilka godzin na forum i coraz więcej informacji

O tak! Ciekawy projekt. Dobrze że tu trafiliście z tą materią.
Stalówki maja swoje zalety, są np pancerne i można je prostować.
Odnowione i ładnie ubrane w galanterię też się prezentują z klasą
Do puki nie znajda się GT ze zdjęcia można by stalówki zregenerować.
Według mojej skromnej opinii, maska nie jest oryginalna.
Wskazuje na to brak fragmentu listwy na rancie maski.
Nie jest trudno zauważyć że listwa ozdobna kończy się na obrysie kierunków, dalej jej brakuje.
Szukacie zatem takiej maski (z noskiem" z ozdobną listewką i grilla jak na zdjęciu poniżej.

Super idea

Kuba ma rację, stalówki też tam zagrają. Wystarcza kołpaki jak na zdjęciu z broszury przesłanej przez Domina. Jeśli brać za wzór zdjęcie z broszury Domina to ambulans 264 był na bazie 265 i tu Kuba też ma rację. Maska nie jest oryginalna. Musi mieć kapliczkę. Ponadto grill też nie jest oryginalny. Podsumowując przód jest przedliftowy ale od różnych modeli. Kierunki, lampy i zderzak się zgadza. Do zmiany grill i maska. Tak w przypadku jeśli robimy KNT V231 na ambulas jak poniżej



w przypadku gdy KNT V231 robimy na taki



to do zmiany jest cały przód. No ale rozumiem że baze która macie robicie zgodną z rocznikiem czyli na przedlifta na bazie 265

JoeM pisze:No ale rozumiem że baze która macie robicie zgodną z rocznikiem czyli na przedlifta na bazie 265

tak Z drugiej strony lampy, które masz były właśnie w 1980 roku, więc ewentualnie może by się pozbyć tych chromowanych obwódek?

Ale to by się kładło fajnie w zakrętach



Na virgo też się fajnie prezentuje

Na tym filmie widać co nieco przedziału medycznego

Mają ten sprzęt chyba nadal na stanie

mogę zorganizować jedną taką felgę do kompletu