Ad 1. jest progress, c.d.n.

Mareek pisze:Ad 1. jest progress, c.d.n.

no pięknie.
a w środku, w moście, co siedzi?

1031, 3,54, ALD z 940, koronka pod czujnik prędkości 48 przerobiona na 12 „zębów”. Most będzie poskładany na nowych: hamulcach, tarczach kotwicznych, zawieszeniu w tym poliuretany powerflex (sprężyny zostaną te co były), łożyskach, czujniku prędkości, korkach wlew, spust, uszczelka pokrywy, uszczelniacz.

Przed piaskowaniem, podkładem, proszkiem siedziała tam szmatka

I cyk kolejna dostawa części potrzebnych do rewitalizacji Volvetty.

Piękne rzeczy tu się dzieją

Dzisiaj stuknęło 10 lat tej przygody.

Mareek pisze:Dzisiaj stuknęło 10 lat tej przygody.

chyba żartujesz
Gabrysia - bo tak się ten wóz nazywał jest już u Ciebie dekadę?

A jednak 10!

Potwierdzam. Niedawno minęło 10 lat jak zastanawiałem się nad dylematem Gabrysia vs. 245 Diesel. Wtedy padło na tego drugiego, dzięki czemu Marek zrobił z tym wozem kawał dobrej roboty. A ja dzięki temu obrzydziłem sobie wszystkie diesle po kres dni.

Mam gdzieś jeszcze w archiwach kartkę na której policzyłem sobie że spalanie D24 i zagazowanego B230 wypadało identycznie, jeśli pamiętam, to wtedy wychodziło jakieś 35zł/100km.