Objaw jest taki: parę dni temu podczas jazdy, po przejechaniu ze stałą prędkością ok. 100 km/h kilkunastu kilometrów po dojechaniu do świateł silnik zaczął się dławić na wolnych obrotach i zgasł. Zakręciłem, odpaliłem i trzymając auto cały czas na wyższych obrotach jakoś dotoczyłem się te parę kilometrów do domu. Stojąc już na parkingu zauważyłem że wolne się uspokoiły i silnik znów pracował normalnie.
Pierwsze co zrobiłem, to wyjąłem silnik krokowy i przepływomierz, wyczyściłem i odpiąłem aku na noc. Po zmontowaniu wszystkiego do kupy niestety jest to samo: po odpaleniu obroty spadają do ok 500/minutę, silnik przygasa i w końcu gaśnie zupełnie. Jestem już co prawda w trakcie umawiania się z Mateuszem, ale fura przydałaby się na Święta.
Kupułka, palec i świece dopiero co wymienione, kable ok.
Co jeszcze sprawdzić? Może miałby ktoś wolny silnik krokowy na podmiankę i sprawdzenie?

Edit:
Może być winien czujnik temperatury płynu chłodzącego? Jeżeli tak, to to będzie TO? Majątku nie kosztuje, w sumie można wymienić dla świętego spokoju...

Obstawiam krokowy. Podmiana w celu sprawdzenia
to najrozsadniejsze rozwiazanie. Mam na podmiane , ale na Ślāsku
Sambo

Trochę daleko
Może chociaż po Świętach ktoś mógłby podjechać i pożyczyć na chwilę do sprawdzenia?

moglby. w sobote?

Gordżes!
Do soboty powinienem już się dotoczyć do domu, ale jeszcze się zesemesujemy, okej?

Wesołych!

Masz inst. LPG ?
Podciśnienia w porządku ?
Dolot szczelny ?

Nie mam LPG.
Dolot szczelny, przed chwilą byłem przy aucie i sprawdzałem. Odkręciłem też kopułkę, ale w środku żadnego śladu wilgoci.
Podciśnienia? Nie mam pojęcia. A czym poza obrotami mogłaby się objawiać nieszczelność układu podciśnieniowego?


Moje podejrzenia budzą jeszcze przewody WN. Niby są ok, ale nie wiem kiedy były wymieniane, więc w poniedziałek po Świętach wymienię i zobaczę co będzie.

Apdejt.
Wymieniłem przewody (NGK, nie jakieś tam pitu pitu), podmieniłem przepływomierz (Didżej, nie gniewaj się, pomógł kolega z Ursusa z takim samym sprzętem). Bez zmian.
Nie ruszałem przepływomierza i TPS-a, ale jest ciemno i zimno, a ja nie mam garażu, tak więc koniec końców po Nowym Roku fura ląduje w tej i innych (już bardziej prewencyjnych) sprawach u Mateusza na warsztacie. Dam znać co to było.

o co mam sie gniewac? baba z wozu - konie w smiech

nie zebym chcial siac zwatpienie ale odkad przydarzyla mi sie ta przygoda:

nie mam za grosz powazania do marki NGK.

Hmm...pozostaje mi wobec tego liczyć na to, że w przypadku przewodów trochę bardziej się przyłożyli...
Sam jestem ciekaw co wyjdzie w diagnozie.