Czołem!
Zdaje się, że najdurniejsze co mogłem zrobić w temacie modyfikacji osiągów jest już za mną, dlatego pojawił się pomysł zdrutowania DD, mianowicie 242 - i tu pytanie - czy ktoś (wiem,że Kuba kiedyś przez chwile tak) korzystał z 2 podwójnych gaźników w redblocku? Poza kolektorami ssącymi i zmotaniem cięgien jakieś jeszcze ciekawe niespodzianki? Czy standardowa mechaniczna pompeczka paliwa obrabia taki zestaw? Albo może ktoś ma takie kible i chce się pozbyć?
(Tak wiem, ile powinny kosztować takie gaźniki, wiem też gdzie należałoby je 'odbudować' etc. )

Pozdro!

W pierwszych Penatach był kolektor na dwa gaźniki. Pompę też znajdziesz od tego zestawu. Pytanie tylko gdzie to jeszcze zalega...

Co do pompy to lepiej od razu zastosować jakąś niskociśnieniową elektryczną.

Zapytaj o gaźniki Piotra http://volvorwd.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&u=60
Mechaniczna pompa paliwa w zupełności wystarczy.

jakiś odpowiedni wałek pod te gaźniki , hmmm?

Ja miałem tylko "A" do dyspozycji, ale inne przeznaczone do sportu na pewno miło by się kręciły.

Gaźników już nie mam, w związku ze zmianą koncepcji ale ciągle mam korektor pod gaźniki

Ja mam seryjnie w 144ce dwa gaźniki. Może cos z tego bys kombinował ?

macie kesz? pisze:Ja mam seryjnie w 144ce dwa gaźniki. Może cos z tego bys kombinował ?

solexy czy stromberg?

175? takich mam cztery, ale musiałbym wtedy mixol do baku lać :O