Jak w tytule...chłopaki jaki najlepiej zalać płyn do wspomagania.Mam zalany półsyntetyk Mobila,ale coś pompa nie daje rady.Po wymiania magla i zakuciu przewodu do pompy tak sie zrobiło,że ciężko chodzi wspomaganie i słychać pompę...może wina pompy,ale może powinien być mineralny płyn bo pompa nie daje rady wytworzyć właściwego ciśnienia na półsyntetyku?
Proszę o dobre rady;-)

Choć to może nie wskazywać na płyn to ATF najzwyklejszy czerwony jak do automatów DX II.

Ale musi być mineralny czy może być półsyntetyk? Czy możliwe,że na półsyntetyku pompa nie daje rady?

Moim zdaniem nie ma znaczenia mineralny czy półsyntetyk

Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka

Hmmm.. do starszych pojazdów proponował bym mineralny. Miałem kiedyś przykry incydent w Mercedesie 308 (dostawczak popularnie zwany Kaczka). Uzupełniłem płyn w układzie wspomagania półsyntetykiem w tym samym kolorze co był w zbiorniczku i puściły uszczelniacze przekładni kierowniczej.

Ja mam zalany Prestone i jest ok.