Czy ktoś z Szanownych ma może jakąś rozpiskę z opisami mostów?
Numery, szpery, przełożenia?

koper pisze:Czy ktoś z Szanownych ma może jakąś rozpiskę z opisami mostów?
Numery, szpery, przełożenia?

Cześć, przełożenia mostów sztywnych miałeś takie: 3,31;3,54;3,73;3,91;4,10 nie pamiętam, ale wydaje mi się, że ze 2 przełożenia mogłem (nie musiałem) pominąć. Z każdym z tych przełożeń mogła występować blokada mechanizmu, wtedy most miał oznaczenie 1041 bądź 1041R, lub też bez szpery - 1031.

dzieki Królu Złoty.
taki 3,31 to zasyciłbym... na trasy rewelacja.
a jeszcze mam pytanie - co niesie za sobą oznaczenie 1041K?

Polecam zdrowe 3,31, ale zeby jechac, trzeba cos dlubnac ponad serię.

Wysłane z telefonu.

Zerknij sobie tutaj:

http://www.turbobricks.com/forums/showt ... ?p=2524368

saabauto pisze: Z każdym z tych przełożeń mogła występować blokada mechanizmu, wtedy most miał oznaczenie 1041 bądź 1041R, lub też bez szpery - 1031.

Każdy 1041 ma blokadę Eaton G80, czyli ALD.
Most 1031 mógł być otwarty, ale równie dobrze może mieć LSD Dana 30.
Był jeszcze 1030. Generalnie 1031 jest jego wzmocnionym następcą.

Tutaj jest trochę o LSD w 1030 i 1031:
http://people.physics.anu.edu.au/~amh11 ... o_dana.htm

Żeby był komplet, w 960 i s/v90 znajdziemy:
1035 - most do multilinka bez blokady
1045 - most do multilinka z blokadą ALD Eaton G80
1055 - most do multilinka II bez blokady
1065 - most do multilinka II z ALD Eaton G80

Qrde, to mam zagwozdkę...
Mniemam, że 1041 3.31 raczej nie do qpienia?
Zastanwiam się nad zmianą na 3,54.
Pytanie, czy tę blokadę da się do 1031 przełożyć?

da się

Dobry mesydż!
Mocno to skomplikowana operacja?

Juz samo 3,31 znalezc nie jest latwo, blokade tez coraz trudniej.
Jesli masz m90h to skup sie na poszukiwaniach LSD bo ALD to pomylka i nadaje sie do wyjezdzania z kupy sniegu, nic wiecej.

Mozna sobie szastac blokadami i przelozeniami w mostach ale jak chcesz, zeby to pozostalo ciche to lepiej zmien tylko olej i tam nie grzeb...

Wysłane z telefonu.