Możliwe że jak wyjąłem zegary to alternator nie działa i nie ładuje? 740 b230f 1992 skończył się prąd...

Kolejne podobieństwo do siedemsety Domina?

Nie sądzę by zegary miały aż takie moce.. przynajmniej w dwusecie nie mają

konradko pisze:Dzięki. A co do kierunkowskazów w przedlificie, były dwa kolory w USA, taki bursztynowy i zwykły pomarańcz? Bo oglądam sobie na aukcjach i wyglądają rożnie a wolałbym kupic dwa takie same.



I które powinienem kupic, na 2 czy 3 śrubki? Bo chyba różnią się tez ramką i sposobem mocowania.

Były wkłady kierunkowskazów do kloszy na dwie (hella) i na trzy śruby (cibie). Jeśli kupujesz kierunkowskazy USA kompletne to nie ma znaczenia czy będą na dwie czy trzy śruby. Jeśli kupujesz osobno wkłady i klosze to wiadomo. Klosze Cibie na trzy śruby łatwiej kupić. Kolor był jeden. Warunki atmosferyczne, stan odbłyśnika i brud wpływają na zmianę koloru.

Mareek pisze:Kolejne podobieństwo do siedemsety Domina?

Nie sądzę by zegary miały aż takie moce.. przynajmniej w dwusecie nie mają

Może prąd jakoś musi sobie popłynąć przez kontrolkę ładowania?
Sam już nie wiem...

Mareek pisze:Kolejne podobieństwo do siedemsety Domina?

Mi się kończyło paliwo a nie prąd

JoeM pisze:

konradko pisze:Dzięki. A co do kierunkowskazów w przedlificie, były dwa kolory w USA, taki bursztynowy i zwykły pomarańcz? Bo oglądam sobie na aukcjach i wyglądają rożnie a wolałbym kupic dwa takie same.

I które powinienem kupic, na 2 czy 3 śrubki? Bo chyba różnią się tez ramką i sposobem mocowania.

Były wkłady kierunkowskazów do kloszy na dwie (hella) i na trzy śruby (cibie). Jeśli kupujesz kierunkowskazy USA kompletne to nie ma znaczenia czy będą na dwie czy trzy śruby. Jeśli kupujesz osobno wkłady i klosze to wiadomo. Klosze Cibie na trzy śruby łatwiej kupić. Kolor był jeden. Warunki atmosferyczne, stan odbłyśnika i brud wpływają na zmianę koloru.

Dzięki, brudne ładniejsze

Ten ciemniejszy/brudniejszy klosz może już nie mieć chromu na odbłyśniku wkładu. Wkład wystarczy siknąć chromem w spreju. Najważniejsze są mocowania, uszczelki i guma wypełniająca szparę miedzy wkładem a karoserią.

Zdecydowałem że w USA kupię same szkła a lampy w PL.

endriugto pisze:Możliwe że jak wyjąłem zegary to alternator nie działa i nie ładuje? 740 b230f 1992 skończył się prąd...

Wzbudzenie alternatora jest przez lampkę ładowania, więc bez zegarów altek nie ładuje.

Co do kierunków USA to tak jak Joem pisze, były 2 rodzaje jeżeli chodzi o kolor szkieł: całe pomarańczowe i białe z pomarańczowymi wstawkami na bokach. Te pomarańczowe strasznie blakną z wiekiem. Ja mam jeden pomarańczowy który jest już prawie biały, tak wyblakł.

Jak zdemontować wysprzęglik w m47? Jest on wkręcany/wciskany? Nie ma nawet u mnie zawleczki żadnej na tym bolcu