Jak mam już dwójkę to na mokrym łuku na chwilę go postawię, jednak szybko go prostuje. Automat przenosi moc zbyt płynnie, opony trzymają a dyfer nie pozwala pociągnąć dalej poślizgu. Na starych oponach,mokrym asfalcie jeszcze bez podnoszenia doładowania robiłem ronda, max 1,5okrążenia, bo mnie prostował dyfer...

Ja się chyba wyleczyłem z 900, wysprzedałbym się auta i komórki gratów...

potoczasty pisze:

Kaban pisze:Na suchym asfalcie moim nie ma szans na boczura, moze to sie zmieni z manualem i ald...

A mój jak złapie 3,5 tysia obrotów to zaczyna zrywać przyczepność, czyli na długim zakręcie potrafi slidem pojsc

Edit:

Kaban pisze:
Edit:

Coś tam słychać ale nie jakoś bardzo trzeba jednak spróbować canonem.

Na filmie widać ze tylna prawa lampa świeci się dużo mocniej niż lewa. Strasznie mnie to denerwuje, co to może być (żarówki podmieniałem kable wyglądają ok)?

Słyszałem na żywca, jest ok.
A w lampach podokręcaj masy albo w oprawkach żarówek te blaszki poprzeginaj.

Lampy są w miarę świeże, mają ze dwa lata, ale spróbuje.

kemizo pisze:Lampy są w miarę świeże, mają ze dwa lata, ale spróbuje.

zamienniki tak mają.
też z tym walczyłem

Jak odkręcisz te relingi to będziesz miał dużo szybszego tego karawana.

volvo 244 v8 pisze:Jak odkręcisz te relingi to będziesz miał dużo szybszego tego karawana.

możliwe ale kosztem wodoodporności

Turbo Evolution w akcji :

Faktycznie volvo grało ostatnio w reklamie PZU. I choć zbyt długo go nie widać to parę złoty wpadło Babcia nie jeździła tylko była pchana przez panów widocznych z tyłu samochodu:




A dziewczyna która była kierowca zarówno volvo jak i pandy ze sceny wcześniej jak mi oddawała kluczyki to zapytała : co to tak zapierd@la ?

Ten start babci to dzwiek sprzegla czy zimowki tak piszcza?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk