dom?n pisze:

Sinuspi pisze:

dom?n pisze:
Z automatem palę 12-15L w cyklu mieszanym.

Coś jednak długo w korkach stoisz zatem albo upalasz w nocy ciapciaki

Ale w trasie umiem zejść poniżej 10

W manualu FK ok 9L/100km ale w automacie Volło 7/9 nie miałem okazji.

Cześć,
montował ktoś u siebie elektryczny szyber i podzieliłby się jakimiś wskazówkami, jak to ogarnąć? Potrzebuje do tego jakiejś wiązki, przekaźnika? Prócz silniczka i przycisku, nic innego nie mam

Czy macie doświadczenie czym się różnią amory KYB Premium od Excel-G?
Kompletuję zawieszenie i bardziej chciałbym pójść w stronę komfortu, na stronce ciężko coś zinterpetować, a Excel G są droższe od Premium

Mitek91 pisze:Czy macie doświadczenie czym się różnią amory KYB Premium od Excel-G?
Kompletuję zawieszenie i bardziej chciałbym pójść w stronę komfortu, na stronce ciężko coś zinterpetować, a Excel G są droższe od Premium

Cicciiii, bo tajne/poufne nie mów nikomu.

https://kyb-europe.com/polska/produkty/ ... y/premium/

Amortyzatory olejowo-gazowe, kolumny McPherson i wkłady kolumn do samochodów osobowych i dostawczych.

https://kyb-europe.com/polska/produkty/ ... y/excel-g/

Amortyzatory dwururowe gazowo-olejowe, kolumny McPherson i wkłady kolumn do samochodów osobowych i dostawczych

Sinuspi pisze: Cicciiii, bo tajne/poufne nie mów nikomu.

Trochę jak na elektodzie.pl, ale ok, chyba troche sobie zasłużyłem

No i jest sens brać dwururki do jazdy <110km/h po równych drogach? A fabrycznie na pierwszy montaż szły jednorurki czy dwururki?

Nie chodzi mi o 3 dychy różnicy w cenie, tylko chce żeby został takim kanapowozem, bo sprężyny poprzysiadały, to wywale już wszystko na nowe

Mitek91 pisze:

Sinuspi pisze: Cicciiii, bo tajne/poufne nie mów nikomu.

Trochę jak na elektodzie.pl, ale ok, chyba troche sobie zasłużyłem

No i jest sens brać dwururki do jazdy <110km/h po równych drogach? A fabrycznie na pierwszy montaż szły jednorurki czy dwururki?

Nie chodzi mi o 3 dychy różnicy w cenie, tylko chce żeby został takim kanapowozem, bo sprężyny poprzysiadały, to wywale już wszystko na nowe

Nigdy nie oszczędzaj kasy na bezpieczeństwo czynne i bierne.

940 98'. Pompka spryskiwacza szyby tylnej: to jest ta bliżej błotnika tak? Bo chyba coś zdechło i nie psika. W znaczeniu, że sama pompka nie "byczy" nawet. Jak wcisnę przycisk w manetce to wycieraczka pracuje tak jak powinna ale nie leci płyn. Po odpięciu przewodu w klapie i zasysaniu, płyn leci, czyli jest drożny, więc obstawiam pompkę...

To jak już jesteśmy przy spryskiwaczach to i ja się dołożę z pytaniem - 960 94'. Spryskiwacz przód. Prawy działa bez zarzutu, lewy nie. Płyn nigdzie pod maskę się nie leje. Od razu wydłubywać dyszę czy jest może jakiś "myk" związany z przewodami, trójnikami...?

Odłączyć przewód za trójnikiem pod maską lub z samej dyszy i sprawdzić czy podaje płyn. Najprawdopodobniej zapchała się dysza. Ostatnio miałem. Ten sam problem. Odłączyłem wężyk z dyszy, przepchałem drucikiem od szczotki drucianej i przedmuchałem powietrzem od zewnętrznej strony. Pomogło.

A co z tą pompką od tylnej szyby?