Mi się zawsze udawało odblokować i wyciągnąć przy użyciu kluczyka od auta, idealnie pasuje
Najpierw jedna strona, potem druga i wychodzi.

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

dom?n pisze:Czy jest jakiś knyf na wyjęcie zegarów w 940? Co robię źle, że nie mogę nawet ruszyć metalowej ramki zakrywającej śruby?

Masz za krótki śrubokręt. Wydaje się że dosięgasz i powinno wyjść ale dłuższy śrubokręt załatwia sprawę.

endriugto pisze:

dom?n pisze:Czy jest jakiś knyf na wyjęcie zegarów w 940? Co robię źle, że nie mogę nawet ruszyć metalowej ramki zakrywającej śruby?

Masz za krótki śrubokręt. Wydaje się że dosięgasz i powinno wyjść ale dłuższy śrubokręt załatwia sprawę.

Demontaż zegarów w 940 jest bajecznie prosty i nie zajmuje więcej niż 2 min jesli wiesz co i jak nadusić/odkręcić. Są filmiki jak to zrobić na necie, kluczowe jest odpowiednie wduszenie bocznych sprężyn, żeby uwolnić metalową maskownice, później 4 śrubki i gotowe. Ciesz się że nie musisz wyciągać zegarów z 960mk2, tam to już jest trochę roboty.

Cześć Wam,

Poszukuje takich sprytnych klipsów bo przedniej ramki szyby do starej cegłówki... https://www.skandix.de/en/spare-parts/b ... n/1021918/

Niestety w scandixie i polskich sklepach nie ma... a to niestety jako stalowy element lubi sobie skorodować i jest problem. Ktoś ma pomysł gdzie to można dostać? Lub ktoś ma u siebie? A może pasują inne, z innego modelu/wozu? Potrzebuje kompletu...

Dzięki za pomoc.

Sinuspi pisze:po lewej i prawej

Mitek91 pisze:Druga para rąk

monter87 pisze:kluczyka od auta

endriugto pisze:Masz za krótki śrubokręt

xjtdi pisze:bajecznie prosty

Dziękuję, za trzecim podejściem wyszło.

Czy jest jakiś patent na usztywnienie kierownicy z tworzywa obracajacej się na drucie?
Myślałem o obszyciu skórą, ale w 940 trochę to słabo wg mnie wygląda. No i o zdobyciu nówki pewnie nie mowy?

Można spróbować zastrzyków z kleju cyjanoakrylowego czy jakiegoś innego, którym da się "zastrzyk" zrobić.

MarcinS pisze:Można spróbować zastrzyków z kleju cyjanoakrylowego czy jakiegoś innego, którym da się "zastrzyk" zrobić.

Cyjanoakrylat, ale żelowy, żeby dłużej łapał. Ewentualnie jakiś płynny dwuskładnikowy, jak ten do kopyt, ale to masakrycznie drogie i duże opakowania.

Strzykawka insulinowa, do tego gruba igła, żeby klej łatwo nie zastygł. Dwunastka maybe.

Mitek91 pisze:Czy jest jakiś patent na usztywnienie kierownicy z tworzywa obracajacej się na drucie?
Myślałem o obszyciu skórą, ale w 940 trochę to słabo wg mnie wygląda. No i o zdobyciu nówki pewnie nie mowy?

Hey,
Ja rozciąłem kierę na ok 5 cm, lujnąłem kleju, obszyłem skórą z alle( nie taniochą) i efekt jest naprawdę OK.

misica pisze:

Mitek91 pisze:Czy jest jakiś patent na usztywnienie kierownicy z tworzywa obracajacej się na drucie?
Myślałem o obszyciu skórą, ale w 940 trochę to słabo wg mnie wygląda. No i o zdobyciu nówki pewnie nie mowy?

Hey,
Ja rozciąłem kierę na ok 5 cm, lujnąłem kleju, obszyłem skórą z alle( nie taniochą) i efekt jest naprawdę OK.

W golfie 3 poduche z airbagiem obszyłem w zakładzie, wyszło elegancko, w 940 też bym tak zrobił, tylko że ciężko ładnie to zrobić z tymi poprzeczkami czy tam ramionami równoległymi w kierze.

Wskocze do sklepu z łożyskami, zapytam o jakiegoś loctite do iniekcji.