fonderal pisze:

Sinuspi pisze:

fonderal pisze: Pasuje bez problemu, wszystkie haki do 700/900 są tak samo mocowane do nadwozia. Różnice mogą być w dziurze w dokładce, a dla niektórych trzeba w ogóle wywalić dokładkę.

Cena trochę kosmos...

A jaki producent robił haki dla Volvo ?
Na haku 1900Kg i 9,8Niuta to już solidne coś. Macie lepsze sprzęgi czy trącacie muchą z nosa?
Lepsze parametry mają produkty by Stasio Rurencjusz ? który producent ?
Czasem w ogóle nie rozumiem wybierania haka z wytartą główką i po jakimś dzwonie no bo za 60 zł i tak a drogo bo ma 25lat i zardzewiał stojąc w trawsku. Da się na tym przyoszczędzić ?
Tak??, a w jaki sposób ?

Generalnie dla Volvo robił Brink i VBG, Thule być może też, ale tu nie chodzi o markę, każdy firmowy hak będzie dobry. Przecież nikt nie każe kupować pospawanego z tego co akurat leżało na podwórku tylko po to, żeby było 20 zł taniej...

W zasadzie wszystkie markowe markowe haki do 700/900 miały na tabliczce 1900 kg i D pomiędzy 9,6 a 9,9. Thule, Brink pod marką swoją czy jako Volvo, Westfalia, Ellebi, Bosal, bez znaczenia, wszystkie są tak samo dobre. Czy kupuje się hak dwu czy dwudziestoletni, w każdym trzeba albo samemu zmierzyć albo poprosić o zmierzenie średnicy kuli, to chyba dość oczywiste. No chyba że ma służyć jako stelaż pod bagażnik rowerowy i do niczego więcej.
Również nie bardzo wyobrażam sobie, żeby hak jeżdżący na samochodzie od ćwierć wieku nie był choć trochę zardzewiały. Jeden będzie mniej, inny bardziej, ale będzie każdy. No chyba że mój

Cena to oddzielna sprawa. Nikt nikomu nie zagląda do portfela, ale przecież można napisać, że coś oferowane za 400 jest realnie warte 200? Ori hak w dobrym stanie można spokojnie kupić za 150-200 zł. Może nie leżą w każdym sklepie i trzeba się rozejrzeć, poczekać, ale jest to jak najbardziej możliwe. Za swój OE 9134607 (Brink, 1900 kg, D9,9kN) w idealnym stanie zapłaciłem 80 zł, to zdecydowanie była okazja. Był w zasadzie nieużywany, ale i tak poszedł do piachu a potem ocynku. W sumie wydałem na niego dwie stówy z małym haczykiem, mam hak w zasadzie wieczny i na pewno nie gorszy od jakiegoś za 400 czy 500, w tym nowego polskiego z allegro, którego ruda zeżre w dwa lata w stopniu kwalifikującym go na złom (przerabiałem).

Mitek91 pisze:Czy ktos posiada pełny schemat pinów radia CR 603? Znaleziony w necie jest niepełny:
https://pinoutguide.com/Car-Stereo-Othe ... nout.shtml
A potrzebuje m.in gdzie jest podświetlenie itp.

dom?n pisze: Podświetlenie (a dokładniej ściemniacz) było prowadzone po brązowym kabelku, praktycznie w każdym OEM radio jakie miałem.