Wyciągasz po kolei wszystko od dołu. Popielniczkę, półkę z zapalniczką (dwie śruby po lewej, pod maskownicą gniazda zapalniczki), potem wyjmujesz radio (w dwóch otworach podważasz zatrzaski i wyjeżdża).
Zdejmujesz prawą maskownicę przy kierownicy z ramką dookoła pokręteł, odkręcasz 4 śrubki (torx chyba T20) i coś mi się kołacze, że są jeszcze dwie od spodu, ale nie pamiętam, czy pod szufladą na na radio, czy pod samym panelem od klimy.
I teraz, w wyjętym panelu na górze jest plastikowa pokrywka, a pod nią dwie żarówki T5. Zdejmujesz, wymieniasz, zakładasz. Żarówki widoczne od spodu obsługują podświetlenie ramek przycisków, nie całego panelu. W sumie są 4 żarówki T5. Coś mi świta, że te żarówki od ramek to nie są typowe 1,2W, a 0,5. Ale nie dam sobie nic za to uciąć. Tu coś tam widać na zdjęciach:
https://allegro.pl/oferta/volvo-940-960 ... 7881452849
W radiu gorzej. Musisz się zaopatrzyć w miniaturowe żarówki z wąsami do wlutowania w płytkę. Wymiarów nie pamiętam, ale raczej z tych mniejszych, gdzieś mam jakieś radia i niby mógłbym zajrzeć i zmierzyć, tylko muszę te radia znaleźć, a to wbrew pozorom spore wyzwanie...
Żarówki bezbarwne, a do nich jeszcze niebieskie kapturki (stare mogą się nie nadawać do ponownego użytku), po założeniu będą świeciły na zielonkawo. Nie kupuj gotowych zielonych żarówek bo raz, że są malowane a farba złazi w tydzień i dwa, tylko bezbarwna z niebieskim kapturkiem podświetli na taki kolor, jakim świeci reszta. Zielone kapturki to też inny kolor podświetlenia.
Radio rozbiera się dość łatwo, ale nie wiem jaką masz praktykę w lutowaniu. Jeśli czujesz się na siłach, bez problemu od razu zobaczysz co trzeba odkręcić i zdjąć, żeby się dostać do płytki. W każdym razie trochę dłubania jest, ale warto.
