sambo pisze:u mnie wygląda to tak:

Dziękuję za zdjęcie, to właśnie tego elementu mi brakuje.
Nie walają się komuś same zatrzaski z pasów abym sobie dorobił?

spotkałem się na parkingu z młodszym bratem polestar;)

Chyba z wnusiem, albo i pra

Aby nie było, że wszystko już jest na prostej po naprawie szyby to wczoraj miałem problem z odpaleniem. Udało się za 4-5 razem ale gasł, jak jednak się rozgrzał to było ok. Zapaliła się jednak kontrolka check. Dziś rano niestety nie odpalił. Do tej pory palił od strzała. Macie jakieś sugestie co sprawdzić? Świece zmieniałem niedawno.

Skoro zmieniałeś to może właśnie one... sprawdź. Jak nie to przewody, cewka, filtr paliwa, pompka... sprawdzałeś juz?
Jak wykluczysz to będziemy myśleć dalej

Po pewnym naprowadzeniu telefonicznym jeden z tropów okazał się strzałem w dziesiątkę
Dzisiaj dopiero miałem możliwość zajrzeć do auta i winowajcą okazał się ten przekaźnik pompy paliwa:


jak widać poniżej ciekło też na niego, woda tam zagościła kilka razy zapewne:




był to jakiś zamiennik bo nie miał żadnych oznaczeń volvo,
mam tu na miejscu firmę deeg i w wielkim pudle odnalazł się taki jeden sprawny przekaźnik
naprawa więc kosztowała mnie 20 pln
a już myślałem, że na zlot będę jechał 850-tką

PS
Nadal świeci się jednak kontrolka check, kasuje się to jakoś? a może zgaśnie sama po jakimś czasie?

super! zuch chłopak!
kontrolka zajmiemy sie na zlocie

pozdrowienia

sambo-help-line

Dziękuję sambo za wymianę rozrządu na zlocie w warunkach polowych

stan licznika był taki

Na kontrolkę check pomogło odłączenie akumulatora zgodnie z sugestią na zlocie

podoba mi się to zdjęcie Kuby, doborowe towarzystwo i ziarno jak z analaogu


Zamówiłem dziś pompę wody Hepu, bo przy wymianie rozrządu okazało się, że podcieka
plus komplet wszystkich pasków z Gatesa bo te, które mam są "lekko" skruszałe