Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Wszystko co dotyczy zwykłego utrzymania auta w fabrycznej specyfikacji
Awatar użytkownika
zlyzuw
Posty: 299
Rejestracja: 12 grudnia 2018, 16:19
Lokalizacja: Kraków

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: zlyzuw »

saabauto pisze:
zlyzuw pisze:Pany, pytanie w temacie wymiany uszczelki pokrywy zaworów w B230F. Jak to zrobić aby nic się nie pociło? Uszczelkę kłaść na sucho z odrobiną silikonu w rogach, posmarować uszczelkę smarem/wazelina tech./olejem czy wgl uszczelka + silikon na całej długości? Co człowiek to inna rada i już sam nie wiem.
Obojętnie czy kupisz Elring, Reinz, Ajusa, Corteco, Febi - i tak będą się rozwarstwiały - wada fabryczna warstwowego klingerytu.

Kup bele co, oczyść powierzchnie przylegania, złóż na smar obustronnie, skręć nie za mocno i jeździj, i tak wcześniej czy później wyciśnie :-)

A jak się już załamiesz - daj znać, mam uszczelki które nie ciekną ;-D
Jakie to uszczelki masz które to nie ciekną?
0 x
Awatar użytkownika
fonderal
Posty: 1280
Rejestracja: 09 października 2014, 10:10
Lokalizacja: WK i WL

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: fonderal »

Noo, u mnie między Ajusa a Reinzem była przepaść na niekorzyść tej pierwszej, Ajusa rozpadła się po tygodniu. Może to jakiś trafiony egzemplarz, ale od jakiegoś czasu zakładam Reinza i mam względny spokój.
Robię tak, że odtłuszczam miejsce przylegania uszczelki na głowicy i pokrywie, całą uszczelkę bardzo cienko smaruje dirko albo reinzosilem (nie reinzoplastem, ten jest do składania np. głowic kanapkowych, bez uszczelek) co tam akurat mam, dokręcam mniej więcej 2/3 momentu, a ostatecznie skręcam po paru godzinach albo wręcz następnego dnia.
Przerabiałem różne kombinacje, ten sposób jak dotąd jest najskuteczniejszy. Może są lepsze a ja ich nie znam, w każdym razie efekt jest taki, że od ostatniego zdejmowania pokrywy minęły trzy lata i teraz zaczyna się w jednym miejscu pocić. Ale i tak muszę ją zaraz zdjąć, bo zbliża się pora sprawdzania zaworów:)
1 x
Awatar użytkownika
zlyzuw
Posty: 299
Rejestracja: 12 grudnia 2018, 16:19
Lokalizacja: Kraków

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: zlyzuw »

fonderal pisze:Noo, u mnie między Ajusa a Reinzem była przepaść na niekorzyść tej pierwszej, Ajusa rozpadła się po tygodniu. Może to jakiś trafiony egzemplarz, ale od jakiegoś czasu zakładam Reinza i mam względny spokój.
Robię tak, że odtłuszczam miejsce przylegania uszczelki na głowicy i pokrywie, całą uszczelkę bardzo cienko smaruje dirko albo reinzosilem (nie reinzoplastem, ten jest do składania np. głowic kanapkowych, bez uszczelek) co tam akurat mam, dokręcam mniej więcej 2/3 momentu, a ostatecznie skręcam po paru godzinach albo wręcz następnego dnia.
Przerabiałem różne kombinacje, ten sposób jak dotąd jest najskuteczniejszy. Może są lepsze a ja ich nie znam, w każdym razie efekt jest taki, że od ostatniego zdejmowania pokrywy minęły trzy lata i teraz zaczyna się w jednym miejscu pocić. Ale i tak muszę ją zaraz zdjąć, bo zbliża się pora sprawdzania zaworów:)

Jak kładziesz reinzosil/dirko? Po obu stronach uszczelki czy tylko po jednej? I kładziesz cienki "pasek" czy rozsmarowujesz po uszczelce ten silikon i dopiero wtedy składasz?
0 x
Awatar użytkownika
saabauto
Posty: 704
Rejestracja: 02 listopada 2014, 12:16
Lokalizacja: www.naprawavolvo.pl
Kontakt:

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: saabauto »

zlyzuw pisze:
Jak kładziesz reinzosil/dirko? Po obu stronach uszczelki czy tylko po jednej? I kładziesz cienki "pasek" czy rozsmarowujesz po uszczelce ten silikon i dopiero wtedy składasz?
Jak byś nie położył i jak nie skręcił, każdą uszczelkę po 5 - 10KKm i tak Ci wydmuchnie, rozłażą się na 3 warstwy - z gównolitu to wszystko robione :-/ oprócz tego, co mi pocięli wodą w fabryce uszczelek :-P i te są spoko :-D
0 x
--
pzdr. Mateusz Nowakowski vel George
http://www.naprawavolvo.pl
tel: 500 740 940
Awatar użytkownika
saabauto
Posty: 704
Rejestracja: 02 listopada 2014, 12:16
Lokalizacja: www.naprawavolvo.pl
Kontakt:

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: saabauto »

fonderal pisze:Noo, u mnie między Ajusa a Reinzem była przepaść na niekorzyść tej pierwszej, Ajusa rozpadła się po tygodniu. Może to jakiś trafiony egzemplarz, ale od jakiegoś czasu zakładam Reinza i mam względny spokój.
Poczekam sobie aż założysz obecnie produkowane uszczelki - jakby co - kontakt masz :-P
0 x
--
pzdr. Mateusz Nowakowski vel George
http://www.naprawavolvo.pl
tel: 500 740 940
Awatar użytkownika
saabauto
Posty: 704
Rejestracja: 02 listopada 2014, 12:16
Lokalizacja: www.naprawavolvo.pl
Kontakt:

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: saabauto »

saabauto pisze:
fonderal pisze:Noo, u mnie między Ajusa a Reinzem była przepaść na niekorzyść tej pierwszej, Ajusa rozpadła się po tygodniu. Może to jakiś trafiony egzemplarz, ale od jakiegoś czasu zakładam Reinza i mam względny spokój.
Poczekam sobie aż założysz obecnie produkowane uszczelki - jakby co - kontakt masz :-P, cena - 30pln za sztukę
0 x
--
pzdr. Mateusz Nowakowski vel George
http://www.naprawavolvo.pl
tel: 500 740 940
Awatar użytkownika
misica
Posty: 111
Rejestracja: 25 marca 2019, 20:50
Lokalizacja: Zielona Góra

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: misica »

Mogę sobie zeskanować oryginał i wyciąć ploterem,tylko nie wiem z czego, żeby na garbach nie pękała.
Ktoś poleci jakiś ogólnodostępny materiał
nadający się na taką uszczelkę?

Dzięki
0 x
Awatar użytkownika
saabauto
Posty: 704
Rejestracja: 02 listopada 2014, 12:16
Lokalizacja: www.naprawavolvo.pl
Kontakt:

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: saabauto »

misica pisze:Mogę sobie zeskanować oryginał i wyciąć ploterem,tylko nie wiem z czego, żeby na garbach nie pękała.
Ktoś poleci jakiś ogólnodostępny materiał
nadający się na taką uszczelkę?

Dzięki
Klingeryt 1,5 - 2,4mm
0 x
--
pzdr. Mateusz Nowakowski vel George
http://www.naprawavolvo.pl
tel: 500 740 940
Awatar użytkownika
misica
Posty: 111
Rejestracja: 25 marca 2019, 20:50
Lokalizacja: Zielona Góra

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: misica »

Dzięki, a czy na klingeryt też trzeba dać Reinzosil ?
0 x
Awatar użytkownika
Sinuspi
Posty: 3183
Rejestracja: 05 lipca 2015, 15:18

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Sinuspi »

Obry.

czy byłby ktoś Uprzejmym być i udostępnić mi zdjęcie mocowania boczków nadkoli w bagażniku 944 MK I (plastiki) tzn spinkę i miejsce gdzie ów plastikowy boczek jest mocowany z profilem podłogi od strony lamp tylnych.
Dziękuję.
0 x
Kanciaste VOLVO - ZAWSZE w drodze.
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
ODPOWIEDZ