U mnie manual

Dwuseta.
W Poniedziałek odebrana z garażu po zimowaniu. Z nowym aku odpaliła od strzała. Przejażdżka bez zastrzeżeń.
Dzisiaj podczas próby odpalenia następująca sytuacja.
Po przekręceniu kluczyka zapalają się ładnie wszystkie kontrolki jak należy i jak chce przekręcić na zapłon bo wskazówka licznika wskakuje na 160 km/h a silnik milczy. Nic się nie dzieje. Po wyjęciu kluczyka wskazówka opada. Sytuacja się powtarza w ten sam sposób w kilku próbach.

MarcinNog pisze:U mnie manual

Mój mechanik też narzekał na to połączenie i powiedział że mam tam raz na jakiś czas zerknąć.

endriugto pisze:

MarcinNog pisze:U mnie manual

Mój mechanik też narzekał na to połączenie i powiedział że mam tam raz na jakiś czas zerknąć.

Tzn jak zerknąć? zobaczyć czy jeszcze jest korek, czy cieknie bardziej?

MarcinNog pisze:

endriugto pisze:

MarcinNog pisze:U mnie manual

Mój mechanik też narzekał na to połączenie i powiedział że mam tam raz na jakiś czas zerknąć.

Tzn jak zerknąć? zobaczyć czy jeszcze jest korek, czy cieknie bardziej?

W sensie że zrobił jak fabryka i powiedział że ogólnie mu się to połączenie nie podoba. Że dziwi się dlaczego nie jest normalnie skręcane.

Aha, rozumiem czyli ten typ tak ma A z klimatyzacją ktoś coś ?

MarcinNog pisze:A drugie pytanie dotyczy klimatyzacji. Klimatyzacja działa dobrze przez jakiś czas a potem się wyłączy i nie chłodzi. Tzn na moje oko jak się schłodzi trochę silnik bądź układ klimatyzacji to działa na nowo. A le po rozgrzaniu i przejechaniu ok 20km przestaje działać. Ma ktoś jakąś teorie na to?

Wygląda na to, że w układzie wzrasta ciśnienie i któryś presostat wyłącza sprężarkę, żeby nie rosło dalej. Ciśnienie wzrasta, jeżeli skraplacz nie ma wystarczającego chłodzenia. Wentylator na wiskozie czy elektryczny? Sprawny? Powinien pracować zawsze, gdy jest włączona klima.

endriugto pisze:Dwuseta.
W Poniedziałek odebrana z garażu po zimowaniu. Z nowym aku odpaliła od strzała. Przejażdżka bez zastrzeżeń.
Dzisiaj podczas próby odpalenia następująca sytuacja.
Po przekręceniu kluczyka zapalają się ładnie wszystkie kontrolki jak należy i jak chce przekręcić na zapłon bo wskazówka licznika wskakuje na 160 km/h a silnik milczy. Nic się nie dzieje. Po wyjęciu kluczyka wskazówka opada. Sytuacja się powtarza w ten sam sposób w kilku próbach.

Ktoś kojarzy podobną sytuację?

endriugto pisze:Dwuseta.
W Poniedziałek odebrana z garażu po zimowaniu. Z nowym aku odpaliła od strzała. Przejażdżka bez zastrzeżeń.
Dzisiaj podczas próby odpalenia następująca sytuacja.
Po przekręceniu kluczyka zapalają się ładnie wszystkie kontrolki jak należy i jak chce przekręcić na zapłon bo wskazówka licznika wskakuje na 160 km/h a silnik milczy. Nic się nie dzieje. Po wyjęciu kluczyka wskazówka opada. Sytuacja się powtarza w ten sam sposób w kilku próbach.

A rozrusznik kreci?

clarksontop pisze:

endriugto pisze:Dwuseta.
W Poniedziałek odebrana z garażu po zimowaniu. Z nowym aku odpaliła od strzała. Przejażdżka bez zastrzeżeń.
Dzisiaj podczas próby odpalenia następująca sytuacja.
Po przekręceniu kluczyka zapalają się ładnie wszystkie kontrolki jak należy i jak chce przekręcić na zapłon bo wskazówka licznika wskakuje na 160 km/h a silnik milczy. Nic się nie dzieje. Po wyjęciu kluczyka wskazówka opada. Sytuacja się powtarza w ten sam sposób w kilku próbach.

A rozrusznik kreci?

Nie