• Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Jeżeli chodzi o układ chłodzenia - to tak, sam się odpowietrza.

Witam.
Jaki pasek kompresora klimatyzacji do 945 2.3 turbo 97r. kupić mam bo chciałem jechać na diagnostykę ,a paska nie ma .

gruszka2 pisze:Witam.
Jaki pasek kompresora klimatyzacji do 945 2.3 turbo 97r. kupić mam bo chciałem jechać na diagnostykę ,a paska nie ma .

Nowy, Conti o wymiarach 975x13

Dziękuje bardzo lete do sklepu.

Sinuspi pisze: Nowy, Conti o wymiarach 975x13

Ja bardzo, BARDZO chcę zobaczyć taki pasek. Serio. Metr szerokości na 13mm długości. Czad!

Volvo 745 turbo pisze:Jeżeli chodzi o układ chłodzenia - to tak, sam się odpowietrza.

Pod warunkiem, że jakiś niemyślący nie założy termostatu nitem do dołu, albo, nie daj Boże założy termostat bez nita odpowietrzającego, wtedy kaplica...

saabauto pisze:
Sinuspi pisze: Nowy, Conti o wymiarach 975x13
Ja bardzo, BARDZO chcę zobaczyć taki pasek. Serio. Metr szerokości na 13mm długości. Czad!

Szydera

wysokość w przekroju tez podać, rozciągliwość przy 30st[C] ?

https://intercars.pl/produkty/222069-pa ... -avx13x975,

Jak zobaczysz taki pas to co ?

saabauto pisze:
Milco pisze:
misica pisze:Czy można coś podmienić z mało używanych tylnych drzwi ?
Niekoniecznie z tylnich, ale ogólnie „nowsze” uszczelki w lepszym stanie powinny pomóc. Miałem wymienioną kiedyś jedną, bo puszczała wodę. Po wymianie te drzwi zaczęły „pstrykać” jak nowe przy zamknięciu. Więc pewnie tu bym szukał.
No nie, panowie. Osiowanie drzwi w otworze to podstawa. Uszczelka nie może ograniczać drzwi, ona się tylko styka z ich krawędzią, odbija minimalnie na wysokości słupka A i lusterka. Zamki umyte i przesmarowane tak, żeby klikały jak nowe tez sporo dają. Zatarte zapadki brzmią inaczej niż te lekko działające.

Jak chcecie zobaczyć, ile daje uszczelka, po prostu ją wyjmijcie. Wtedy słychac doskonale, czy w drzwiach się coś nie obija.

Zamki klikają jak ta lala -mycie i smarowanie faktycznie dały b. dużo.
Drzwi doregulowane,górą dociskały trochę mocniej.
Uszczelka dobrze umyta i nasmarowana lekko silikonem w sprayu - nie skrzypi tępo jak przedtem lecz ładnie się poddaje .

Jeszcze brak przeskoku na ograniczniku. Zgroza

Próbuję dogadać się z anteną...ale nie mogę odkręcić podstawy. To jest oryginalne mocowanie mam pręt więc będę próbował to reanimować. Ale jak odkręcić podstawę? główka śruby jest na płaski srubokręt i kręci mi się w miejscu...poluzowałem trochę i dalej ani hu hu...tam jest nakrętka od środka w słupku?

Pawel_1966 pisze:Próbuję dogadać się z anteną...ale nie mogę odkręcić podstawy. To jest oryginalne mocowanie mam pręt więc będę próbował to reanimować. Ale jak odkręcić podstawę? główka śruby jest na płaski srubokręt i kręci mi się w miejscu...poluzowałem trochę i dalej ani hu hu...tam jest nakrętka od środka w słupku?

Antena trzyma się tylko na nakrętce która jest na zewnątrz ale żeby ją wyciągnąć musisz coś tam wewnątrz też rozmontować. Jeśli jeszcze nie demontowałeś tapicerki uważaj bo zaczepy są bardzo delikatne.

Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.