Zobaczę jak będzie wyglądał zlany olej. Jeśli będzie smoła to przepłuczę.

Greg601 pisze:Zobaczę jak będzie wyglądał zlany olej. Jeśli będzie smoła to przepłuczę.

Ja bym bardziej powiedział, że będzie to woda z kałuży
Z rok temu zleciłem to u siebie. Most ALD.
Spuszczono stary olej. Zdjęto dekiel. Oględziny wzrokowe. Wymyty mechanizm do czysta.
Zamknięcie. Zalanie nowym olejem.
Polecam.

Greg601 pisze:Nawet się nie przyglądałem czy jest korek spustowy. Ułatwił by sprawę.

jako takiego nie ma, jego rolę pełni najniższa śruba dekla.
Ale najpierw odkręć wlewowy żeby po pierwsze zobaczyć, czy się w ogóle odkręca, po drugie olej szybciej spłynie.

fonderal pisze:

Greg601 pisze:Nawet się nie przyglądałem czy jest korek spustowy. Ułatwił by sprawę.

jako takiego nie ma, jego rolę pełni najniższa śruba dekla.
Ale najpierw odkręć wlewowy żeby po pierwsze zobaczyć, czy się w ogóle odkręca, po drugie olej szybciej spłynie.

W Kolegi aucie, (jeżeli nikt nie urwał) będzie śruba - korek spustowy w czaszy mostu.
Żeby było ciekawiej i fajniej, Kolega może mieć szperunek (tak tak, prawdziwą szperę).

Greg601 pisze:Nawet się nie przyglądałem czy jest korek spustowy. Ułatwił by sprawę. Płukać przed zalaniem nowego oleju czy nie?

Całego oleuma na podnośniku nie wypłuczesz. Wskazana jest wymiana oleuma tak samo jak płynu w pudle z zębatkami. Tak jak Koledzy piszą, zlej obecny, następnie zalej odpowiednią ilością i cechą oleju i po 1.000km to samo i dalej tak samo, póki olej będzie klarowny.
Do skrzyni technolog z Volvo poleca ATF typ F, ewentualnie Dexron II w ilości ponad 1litr powinno zlecieć.

Koledze się przyda do podusi https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... DXlR7T8hHs

Sinuspi pisze:

Greg601 pisze:Nawet się nie przyglądałem czy jest korek spustowy. Ułatwił by sprawę. Płukać przed zalaniem nowego oleju czy nie?

Całego oleuma na podnośniku nie wypłuczesz. Wskazana jest wymiana oleuma tak samo jak płynu w pudle z zębatkami. Tak jak Koledzy piszą, zlej obecny, następnie zalej odpowiednią ilością i cechą oleju i po 1.000km to samo i dalej tak samo, póki olej będzie klarowny.
Do skrzyni technolog z Volvo poleca ATF typ F, ewentualnie Dexron II w ilości ponad 1litr powinno zlecieć.

Koledze się przyda do podusi https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... DXlR7T8hHs

Dzięki za porady i za literaturę. W końcu wiem po vinie jaki mam silnik i jaką skrzynię.

Greg601 pisze:

Sinuspi pisze:

Greg601 pisze:Nawet się nie przyglądałem czy jest korek spustowy. Ułatwił by sprawę. Płukać przed zalaniem nowego oleju czy nie?

Całego oleuma na podnośniku nie wypłuczesz. Wskazana jest wymiana oleuma tak samo jak płynu w pudle z zębatkami. Tak jak Koledzy piszą, zlej obecny, następnie zalej odpowiednią ilością i cechą oleju i po 1.000km to samo i dalej tak samo, póki olej będzie klarowny.
Do skrzyni technolog z Volvo poleca ATF typ F, ewentualnie Dexron II w ilości ponad 1litr powinno zlecieć.

Koledze się przyda do podusi https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... DXlR7T8hHs

Dzięki za porady i za literaturę. W końcu wiem po vinie jaki mam silnik i jaką skrzynię.

Prosz.
Też fajny wierszyk o vinie

W końcu wjechałem na kanał i dokonałem inspekcji spodu samochodu.
Podwozie (blachy): bardzo dobry (-) , 3 małe ogniska korozji. Progi i podłużnice jak dzwon.
Silnik: No dawno tak suchego nie widziałem.
Tylny most okazał się mieć korek spustowy, olej jest,(z opiłkami) co widać na zdjęciu. Może zidentyfikuje ktoś co to za most, bo nie widze oznaczeń a z plakietki tylko tyle widać.
Teraz winowajca tajemniczych stuków puków.Zerwana poduszka pod skrzynią. Dodatkowo podpora wału do wymiany a łącznik gumowy wału to strzępy.No i wyciek ze skrzyni.
Ktoś kiedyś najechał nim na coś, bo slady są na wahaczu przednim a wydech odbił się na podwoziu. Stąd też zerwana poduszka skrzyni i naderwany łącznik elastyczny wału.
ps. chciałem tekst wstawić między zdjeciami ale nie umiem.

Wymien olej w dyfrze i wstrzyknij ceramizer i może się będzie nadawał do użytku

Sinuspi pisze:

fonderal pisze:

Greg601 pisze:

Żeby było ciekawiej i fajniej, Kolega może mieć szperunek (tak tak, prawdziwą szperę).

Tak! Po tej aluminiowej tabliczce można sądzić, że to LSD. Auta ze Szwajcarii często wyposażano w LSD. U mnie i u sambo też taki siedzi. Biały kruk . Gratulacje.