Ha! Będzie co oglądać w poniedziałek pod Ergo .
Gdzie jest reszta zdjęć ?

Co by nie było, że się obijam.
Volvo po południu w sobotę wyruszyło w drogę po, "drugą młodość"

I tak w sumie odkryłem w cegle Francję



Resztę postaram się systematycznie wrzucać. Teraz cegła czeka

Usunąłem posty o niewidocznych obrazkach. Francuzi ją malowali/spawali? O co biega z Francą.. Francją?

Łaty z puszek po ciastkach są nawet lepsze niż łaty z tablic rejestracyjnych.

Ktoś się dobrał do cegły i źle do tego podszedł. To co dotknął łapami to spitolił. Na szczęście okazało się, że zżarte są cztery wnęki na nogi (przód L+P, tył L+P) przody i tyły progów trochę, oraz mocowania na pasy z tyłu nadają się do niczego.
Słupki i tył poza wnękami na koło bez korozji. Dodatkowo rogi klapy tylnej, prawy rant tylnej długiej szyby wjedzony.
Na szczęście sedan którego kupiłem okazał się "anti-rust" Jego podłoga po zdjęciu mat "błyszczy" minimalne osady powierzchownej korozji, jedna mała dziura w całym samochodzie!
Od jutra lecą przeszczepy podłogi i lamp tylnych, czyli przywrócenie tyłowi lat 70-tych i gruba impreza migomatu i szlifierki
Jest dobrze. Wszyscy się zawiedli, nawet ja troszeczkę. Korozji jest dużo mniej niż każdy się spodziewał.
Drzwi oddałem do piaskowania, więc niedługo też będą zdjęcia, zobaczymy co z tego wyjdzie.






Na koniec bonusik. Dziś po ciężkich próbach i wyzwaniu, wyjęliśmy przednią szybę z 1977roku z sedana w całości i już niedługo leci prosto do kombiaka. Bardzo zastanawia mnie jak szyba utrzymała się 38 lat w jednym samochodzie. Jest bez pęknięć, przebarwień, wilgoci itp itd. Jedynie posiada minimalne zmatowienie od kamieni, żwirków i mondzioła, który przy zdzieraniu lakieru z sedana szlifierką nie zasłonił szyby.
Szyba wyjęta w całości wraz z piękną chromowaną listwą, bez ułamania żadnego zatrzasku. Wszystko w komplecie.

Jutro wstawie zdjęcia budy sedana i szyby i innych pierdół. Cegła mnie wciągnęła i ślęczę czasem do 1 w nocy z przyjemnością
P.S jeżeli ktoś ma przedliftowego sedana/coupe/kombi i potrzebuje blachy, duperelki to mam tego naprawdę duużo. Blacharka jest w znakomitym stanie, mało gdzie jest korozja. Dodatkowo mam dużo fantów po 2-3 sztuki i bardzo ciekawy fotel kierowcy. Czerwony z czarną skórą z tyłu (od spodu wybite 1977) ale nie wiem co to za fotel dokładnie

Sporo pracy przed tobą. Gratuluje optymizmu. Z takim podejściem można góry przenosić. Obyś miał więcej wyobraźni od poprzedniego właściciela i nie popełniał takich samych błędów. Trzymam kciuki.

P.s. Szybę wstawiaj na koniec pracy i najlepiej nową. Ta na moje jest do wywalenia skoro ktoś ją potraktował gumówką. Pióra będziesz wymieniał jedno za drugim a i widoczność kiepska. No chyba że wada jest w nieistotnym miejscu niemniej w szybie czołowej całość powinna być klarowna. Spinki na listwie sprawdź dobrze. To że wydają się nie połamane to złudzenie. Mikro wczepy mogą być wyłamane. Z założenia są jednorazowe. Nowe nabędziesz w volvofanie za 50 zł. Pamiętaj że zatrzaski wkleja się razem z szybą. Jak któryś nie będą trzymały to już tego nie poprawisz.

Szyba po, jak przejedzie sie opuszkami palców jest minimalnie zmatowiona od użytkowania przez 38 lat.
Spinki muszą być całe, bo szyba była wyjęta razem z listwą spinkami, całkowicie kompletna.
Szybę wyjęliśmy z listwą i wkładamy całość. Listwa nie będzie w ogóle dotykana i spinki też nie. Wiem jak łatwo je połamać, bo w listopadzie jak zmieniałem szybę to połamałem, dlatego teraz wyjęliśmy po prostu całość.

Ciekawi mnie jakiego kleju do szyb używało volvo w swoich fabrykach 38 lat temu.
Klej do wczoraj był elastyczny i super trzymał szybę i ciekawe co skłoniło szwedów, żeby w 70 latach kleić przednie szyby a nie wsadzać na uszczelkach

heski997 pisze:Szyba po, jak przejedzie sie opuszkami palców jest minimalnie zmatowiona od użytkowania przez 38 lat.

Weź tą szybę wy...dol lepiej, bo jak zaczniesz jeździć z nią, to normalnie za 5 miesięcy będziesz ja wycinać i szukać nowej. Zaoszczędzisz sobie czasu i kasy
Koszt nowej nie jest jakiś kosmiczny, bo z fachowym wklejeniem na miejscu załatwisz to za około 3stówki.
I zostaw sobie to na sam koniec, jak wisienkę na torcie.
Źle ci radzić przecież nie będziemy. Raczej wzajemnie sobie kibicujemy i trzymamy kciuki.
Prawda koledzy?
Kuba

Sytuacja się trochę zmieniła. Szybę oddaję do zajebistych chłopaków z Iławy którzy mają zakład z szybami od 15 lat. Po polakierowaniu samochodu, wypolerują szybę i wkleją mi ją za 80zł. Zajmowali się szybami w starych samochodach, więc postaram się im zaufać. Więc wydam na wypolerowaną ładną używaną szybę 80zł, albo mogę kupić szybę nową, dać do wklejenia i dodatkowo kupować jeszcze spinki co wyniesie mnie ponad 300zł.
Nie chciałbym marnować starej szyby bez żadnej najmniejszej skazy, bo jakoś podoba mi się to, że jest stara i chciałbym ją mieć

I co tam kolego w temacie, jest postęp?
Turbina już leży na półce w garażu?