Powiem tyle.. piękny egzemplarz w rękach pedanta, tj MrRyśka Ten ruch ze zderzakiem bardzo mi pasuje, będzie lepiej łoś wychodził na zdjęciach

Wszystko wskazuje, że jeszcze przed lakiernikiem 960ka odwiedzi Marcina Volvo-majstra. Znów wyświetla się błąd skrzyni biegów (czyli mrugająca strzałka trybu zimowego i "choinka" w trybach pracy skrzyni) oraz przestał działać licznik prędkości, nie nabija także przebiegu. Jakiś miesiąc temu pojawiło się toto na 1 dzień, zresetowałem (kilkanaście razy włączając/wyłączając zapłon) i usterka ustąpiła na jakiś miesiąc czyli ok 2kkm. Od wczoraj pojawiło się znowu, reset pomaga tylko na chwilę i znów się pojawia. Diagnoza- albo trza przeczyścić kostki czujnika na skrzyni, albo sam licznik jest uszkodzony. Walczyłem z tymi objawami tuż po kupnie auta Teraz powtórka z rozrywki...
Przy okazji łoś dostanie nowe tarcze i klocki z przodu bo trochę biją (po kilkumiesięcznym postoju kiedy był robiony remont).

Weź Ty ten automat wywal, zapomnij o nim i wsadź sobie manuala = brak problemów, lepsze osiągi i mniejsze spalanie same plusy

Ale automat bardzo pasuje do R6-ki
Z manualem to chciałbym 740kę turbo do upalania!

panrysiek pisze: Znów wyświetla się błąd skrzyni biegów (czyli mrugająca strzałka trybu zimowego i "choinka" w trybach pracy skrzyni)

Jeśli to skrzynia aw 30 34 aisin a taką na 99% masz to pierwsze co robisz to sprawdzasz na rozgrzanej skrzyni poziom oleju. Na bagnecie od oleju masz zaznaczone poziomu "cold" i "hot" Sprawdzasz tylko poziom na ciepłej skrzyni, na "hot" nie patrzysz w ogóle, ale skrzynia musi być ciepła.
-Jak ci się śpieszy i jest za mało to dolewasz,sprawdzasz, dolewasz, sprawdzasz....
-Jak masz trochę więcej czasu i kogoś do pomocy to wymieniasz "dynamicznie" cały olej w skrzyni.
-Jak masz mniej czasu i nikogo do pomocy to po prostu spuszczasz ile się da i zalewasz na ciepłej skrzyni do poziomu na "hot".
Następnie kasujesz błędy "mrugadełkiem", przekręcasz w zapłon i dyskoteka powinna zgasnąć.
Ja ci się znów dyskoteka załączy, sprawdź ponownie poziom oleju w skrzyni i napisz jak to wygląda.
Jeśli to nie poziom oleju to coś wymyślimy
Pozdr.

Olej świeży, kilka tysi temu wymieniany (ale poziom sprawdzę!) Thx!

We wtorek odebrałem 960kę z nowymi tarczami i klockami z przodu (jedno i drugie Bosch) +poprawionymi stykami przy skrzyni. Autko przejechało jakieś 700km od odbioru i na razie ok (licznik nie świruje).
Dziś zostawiłem autko u lakiernika do malowania tylnego zderzaka, lusterek, drzwi i jakichś tam drobiazgów. Do odbioru za tydzień.

Cegła odebrana od lakiernika. Efekt b. fajny. Jutro umyję porządnie i zrobię fotki. No i cena niezwykle atrakcyjna (400zł za pomalowany zderzak, połowę drzwi kierowcy, 2 lusterka z adapterami i spolerowanie kilku rys w innych miejscach), gdyby ktoś szukał blacharza/lakiernika we Wro i okolicach to służę kontaktem.

Warto wydać taką kasę by na fotach Volvo było idealne

Kot mnie obudził przed 7mą i już nie mogłem zasnąć, zamiast krzątać się po domu pojechałem na myjnię. O tej porze nie ma kolejek (tylko 2 taksówki i ja). Relacja z pucowania i efekty (mycie, odkurzanie, woskowanie, dressing na plastiki i opony, mleczko do skór, mycie szyb z 2 stron)+2 fotki pokazujące różnicę polakierowanych elementów przed/po- zderzak tylny i drzwi kierowcy: