Kaban pisze:Czy ma ktoś dane, przy jakiej temperaturze otwiera się termostat w podstawie oleju z 'prawdziwą' chłodnicą oleju?

Jak masz ten termostat w ręce to na nim jest wybita temperatura otwarcia.
A jeśli chodzi o teorię i na pewno praktykę to Sambo ma tu rację.

Super dzieki! Robie screena i do folderu z takimi info

Wysłane z telefonu.

Hej hop,

Znalazłem w drakenie interesującą mnie uszczelkę szyberdachu. Niestety nie wiedzą jak i czym się ją montuje.
Może któryś z kolegów wie?

Dzięki za świece, już kupione. Teraz jeszcze jedno pytanie na szybko. Brakuje mi jednej tulejki na bloku przy pompie wody, w czymś to przeszkadza? Tak było, nic nie ruszałem nic nie wypadło, ale moge przełożyć z innego silnika dlatego pytam. Zdjęcia jak to wygląda:

to tuleje ustalające położenie więc raczej powinny być dwie
pozdrawiam

No właśnie tak mi się wydawało. Ciekawe dlaczego była jedna tylko. Składam na 2, dzięki za szybką odpowiedź.

Czy biała maź podobna do masła na elemencie pompy wtryskowej zwanej z ang. fuel pin (o tym) jest czymś normalnym, czy to jakiś objaw mieszania się ropy z płynem chłodniczym lub coś innego paskudnego?

Panie i Panowie, posypał mi się wysprzęglik - czy kupować jakiejś konkretnej marki czy łapać co akurat dostanę od ręki ?

Moze zregeberowac swoj?
Moj skrzypi, nie podoba mu sie mocny docisk. Mam zestaw naprawczy ale zaciski takie zestawy dostaly i nie jestem lekko mowiac... 'zachwycony'.

Wysłane z telefonu.

nckpol pisze:Panie i Panowie, posypał mi się wysprzęglik - czy kupować jakiejś konkretnej marki czy łapać co akurat dostanę od ręki ?

A co tam może się posypać? Kup zestaw naprawczy i wymień gumki. W hurtowni rzucili mi na blat 3/4? opakowania i " nie wiemy które, zmień, resztę oddaj". Tylko kanał potrzebny......to jeszcze w srebrnym tic-u było. Tetaz tego pedału nie mam