Jeździ albo jeździł ktoś turbobenzyną z lpg na Barracudach 130? Jeśli tak, to na jakim ciśnieniu i na jakich dyszach?
Tabelkę od Barracud znam, chodzi mi o praktykę.

Dudes pisze:Coś mi opony piszczą po założeniu dystansów i letnich kapci. Przód to Micheliny Primacy 3 dwu letnie, także nie ma tragedii. Piszczenie jest przy wolnej jeździe, gdy jadę szybciej to tego nie słychać.

To już wiesz,co robić:D

endriugto pisze:

Dudes pisze:Coś mi opony piszczą po założeniu dystansów i letnich kapci. Przód to Micheliny Primacy 3 dwu letnie, także nie ma tragedii. Piszczenie jest przy wolnej jeździe, gdy jadę szybciej to tego nie słychać.

To już wiesz,co robić:D

Im wolniej jedziesz tym dłużej cię widzą...

Chciałem zmienić olej w 945, ale nie mogę odkręcić filtra tj zamiast niego odkręca się podstawa z wężami (b230ft) , chyba najprościej byłoby wypiąć. węże wodne i odkręcić filtr razem z podstawką, a poza autem odkręcić od niej filtr, dobrze myślę?
Nigdy tej podstawki nie odkręcałem więc nie wiem co będzie mi potrzebne, siedzi tam jakaś uszczelka którą muszę dokupić?

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Pod tą niby-chłodnicą siedzi duży oring o przekroju kwadratowym, o taki:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/en ... r/1014172/

A całość prezentuje się następująco:

Podziękował dobry człowieku.

Ps: To jest screen z vadisa?

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Zgadza się, vadis.
Ja bym rozebrał całość (żeby porządnie odtłuścić gwint w aluminium) i wkręcił tą gwintowaną rurkę (8) na najmocniejszy loctite czy permatex jaki znajdziesz. Bo to jednak aluminium, nie da się dokręcić dużym momentem. No chyba, że tam jest jakaś stalowa wkładka, ale pewnie nie, choć nigdy tego nie rozbierałem...

Tak będę musiał zrobić, rozbiorę, wyczyszczę I zobaczę jak to wygląda.

Gdzie szukać teraz vadisa? Kiedyś miałem, potem przepadł. A jednak przydałby się.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Vadisa mam odkąd pamiętam, zdecydowanie się przydaje.
Teraz wszyscy jadą na vidzie. Vadis trochę się zakurzył i poznikał z netu, bo w sumie staroć, sięga tylko do 2005 roku. Ale dobrzy ludzie dzielą się iso:), znajdziesz go na VF w stopce u doriano10. Trzeba trochę pokombinować z datami i "terminem ważności", ale bez problemu instaluje się na W7/64. Jedyny kłopot to dziwne zachowania przy drukowaniu, ale i to da się obejść.

Jestem za granicą i mam kiepski kontakt z mechanikiem. Napisał mi coś takiego:

"z przodu amortyzatory bedzie trzeba wymienic sprezyny sa za krotkie i stykaja"

Nie wiem o co mu chodzi, sprężyny są -40mm, amory stockowe. Pierwszy raz słyszę żeby coś nie grało.