to raczej dluga zimowa opowiesc niz krotkie pytanie

sporo o AW 70 i 71 jest w necie np https://www.google.de/#q=turbobricks+forum+AW+70

Mam pdf z manualem do AW70,71 71 L jakbys potrzebowal

sambo

Falujące obroty.
LH 2.2 / B230F+T
Np. jak dojeżdżam do skrzyżowania, redukuję biegi, zatrzymuję się.
Na wolnych obrotach faluje, nie trzyma równo obrotów, często wtedy gaśnie.
Odpinam krokowca: bez zmian...
Krokowiec?

takijedenkuba pisze:Falujące obroty.
LH 2.2 / B230F+T
Np. jak dojeżdżam do skrzyżowania, redukuję biegi, zatrzymuję się.
Na wolnych obrotach faluje, nie trzyma równo obrotów, często wtedy gaśnie.
Odpinam krokowca: bez zmian...
Krokowiec?

po odpięciu hipotetycznie różnica powinna być znacząca, ale u mnie był sprawny (też nie reagował) na odpięcia a to dlatego, że inny czujnik oszukiwał.
na postoju obroty też falują (np. po przygazówce)?
Wyciągnij go sobie na wierzch podepnij na krótko i zobacz czy się w pełni otwiera i na amen zamyka (dasz radę to tylko 2 piny )

nckpol pisze: ale u mnie był sprawny (też nie reagował) na odpięcia a to dlatego, że inny czujnik oszukiwał.

na postoju obroty też falują (np. po przygazówce)?

Jaki czujnik ci oszukiwał?
Na postoju po przygazówce też falują.
Dodam jeszcze że na zimnym, do puki nie złapie normalnej temperatury, obroty są za niskie ok 500-600 obr/min
I do tego kuleje, w spalinach czuć perfumy, jak by go zalewało (wtryski 350cc)

Mam na podmianke przepływke i regulator ciśnienia. u mnie tez tak było.

takijedenkuba pisze:

nckpol pisze: ale u mnie był sprawny (też nie reagował) na odpięcia a to dlatego, że inny czujnik oszukiwał.

na postoju obroty też falują (np. po przygazówce)?

Jaki czujnik ci oszukiwał?
Na postoju po przygazówce też falują.
Dodam jeszcze że na zimnym, do puki nie złapie normalnej temperatury, obroty są za niskie ok 500-600 obr/min
I do tego kuleje, w spalinach czuć perfumy, jak by go zalewało (wtryski 350cc)

w takim razie tym bardziej obstawiam na czujnik temperatury silnika - ten który obsługuje wtryski a nie wskaźnik na desce. na VF gdzieś już o tym rozprawiałem i śwital pomagał schematami

znalazłem:
http://volvoforum.pl/viewtopic.php?f=10 ... 9#p1184049

Faktycznie ! To może być to!
Sam śledzę ten wątek na VF!
I Sambo mi jeszcze mówił że mam podmienić ten czujnik na czujnik od turbo.
Zupełnie o tym zapomniałem.
Teraz potrzebuję czujnika temperatury do ECU na zamianę.

ja niestety nie poratuję - ale proponuję kupić sobie nowy dla świętego spokoju - w IC to będą okolice 50 zł ale będziesz miał pewność że jest sprawny

nckpol pisze:ja niestety nie poratuję - ale proponuję kupić sobie nowy dla świętego spokoju - w IC to będą okolice 50 zł ale będziesz miał pewność że jest sprawny

Warto kupić nominał Bosch 0 280 130 032, chyba ten czujnik Sambo miał na myśli.
Do LH 2.2 z turbiną numer czujnika to 0 280 130 026.
Dwukrotnie już musiałem wymieniać paru miesięcznego EPS czy inny bubel na oryginał.

LH 2.2 z turbiną czy bez numer 0 280 130 026
Info od kolegi Świtala
Tak u mnie wyglądał po wykręceniu i próbie wkręcenia.





Wkręciłem z takim samym numerem.
Raczej bez zmian.
Tymczasowo uchyliłem przepustnicę żeby jako tako trzymał obroty.
Przynajmniej teraz nie gaśnie i trzyma 1000-1100 obr/min.
Podmienię krokowy jak znajdę trochę czasu i zobaczę czy jest różnica.