to oczekuje cierpliwie

wildstrawberry, dawaj koniecznie znać, co tam ustrugałeś. Jak robić mocny przód to należałoby ruszyć tył. Nawet w serii 800/x70 jest prawie 300mm.

Ja będę celował w zestaw 316/336mm z s60/xc90 na przodzie, moze być jednotłok, nie potrzeba mistrzowskiej precyzji, i tak się poprawi dzięki lepszym klockom i przewodom w oplocie. Oraz wentylowany tył z xc90. O ile przód nie powinien sprawić problemu to tył już może być kłopotem...

..no i będzie Kolega musiał śmigać przez cały rok na dużych kołach

Maciek, ja w Paździochu (945) mam zaciski z 850. Takiej wolnossącej, czyli bez szału ale pasowały bez problemu i hamulce "robią" dobrze

Ja dziś odebrałem paczkę z zaciskami. Będą osadzone na tarczach 336mm z XC90.
Minusem jest minimum 17" felga, co trochę mnie zniechęcało, bo na zimę miały być strukturalne felgi z forda, no ale plusów jest więcej niż minusów więc chyba warto, a jakąś mocną alufelgę na przód lub stal się ogarnie. Poza tym taki zestaw zacisków z adapterami jest dostępny za stosunkowo niewielki pieniądz w porównaniu do eRkowych albo z Alfy, a skuteczność hamowania podejrzewam, że będzie równie dobra.
Tutaj focisze:

Lubię to!

to te od mb w163 ?

Yep, ktoś w polsze już na takich popyla z tego co wiem

Żeby nie było narzekania, że w PL nie ma nic do naszych szwedów, proszę bardzo gotowy big brake kit, nówka sztuka cena też bardzo atrakcyjna
http://www.brakes.pl/product_info.php/z ... 2070_42071

Jak wyszły te hamulce?
Czy ktoś już sprawdzał modyfikacje na bazie zacisków z Alfy+ adaptery?