xjtdi pisze:Wyłączniki termiczne z 440 doszły, jutro robię inżynierkę na temat jak to wszystko połączyć, wentylator jest z 960, moduł przekaźnika z 850 a czujnik z 440
ale wszystko od volvo
Dwubiegowe przekaźniki funkcjonalnie są takie same we wszystkich starych volvo, wiatraki też, nie powinieneś mieć problemu. Kostka od wiatraka powinna pasować do przekaźnika, pozostaje dorobienie zasilania i sterowania. Do zasilania poprowadź minimum 4mm2, tam płynie spory prąd. Do sterowania wystarczy cokolwiek, 0,75 też będzie dobry.
W oryginale przekaźniki są sterowane masą z ecu (albo z presostatów klimy), jak było w 440 nie pamiętam. Ale to nie powinno mieć znaczenia.