Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Wszystko co dotyczy zwykłego utrzymania auta w fabrycznej specyfikacji
Awatar użytkownika
endriugto
Posty: 3723
Rejestracja: 28 października 2015, 15:26
Lokalizacja: Skórzewo 509 315 886

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: endriugto »

endriugto pisze:Szyberdach zamykałem. Coś przeskoczyło przekosiło i lewa strona się nie domyka. Jak się do tego zabrać?
Temat niestety aktualny...
0 x
Awatar użytkownika
wujek
Posty: 954
Rejestracja: 20 października 2015, 18:51
Lokalizacja: Lublin

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: wujek »

Volvo 745 turbo pisze:
wujek pisze:Dzięki. Bo generalnie już odpaliłem dziada i chodzi, ale parę szczegółow zostało + nie wkręca się na obroty, coś jakby mu boost odcinało.

Komputer 541, przepływomierz z końcówką 007, wtryski wysokoomowe z v70 ale póki co o tej samej wydajności co seryjne (ok. 311cm). Na wolnych boost pokazuje wskazanie -0,5 jak cisnę gaz to idzie max 0,3 i potem odcinka. Z wydechu wali na czarno nieprzepalonym paliwem.
Przepływomierz dobry? Wtryski sprawdzone nie leją?
Jest przyczyna, ale nie wiem jak to rozwiązać. Jak odepnę krokowy to po odpaleniu obroty wskakują na 1500 co jest oczywiste, ale sam silnik pracuje już poprawnie. Wkręca się do końca, płynnie i bez zacięć. Pytanie o krokowy. Mam taki na 3 piny, w sumie kilka sztuk i na każdym dzieje się to samo. Z jakim numerem powinien być żeby działał poprawnie?
0 x
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Sprowadzi do swojego poziomu i pokona doświadczeniem.

16 GARAGE
'88 744+ @1,7bar
Awatar użytkownika
nckpol
Posty: 724
Rejestracja: 05 sierpnia 2015, 15:32
Lokalizacja: Warszawa

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: nckpol »

miałem podobnie - niby zabawa z krokowym pomagała, po wstawieniu drugiego na 100% działającego nadal powracało - winny czujnik temperatury silnika (są dwa: jeden daje sygnał na tablice rozdzielczą, drugi na kompa) - ten drugi miałem uwalony
0 x
Awatar użytkownika
wujek
Posty: 954
Rejestracja: 20 października 2015, 18:51
Lokalizacja: Lublin

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: wujek »

nckpol pisze:miałem podobnie - niby zabawa z krokowym pomagała, po wstawieniu drugiego na 100% działającego nadal powracało - winny czujnik temperatury silnika (są dwa: jeden daje sygnał na tablice rozdzielczą, drugi na kompa) - ten drugi miałem uwalony
Czujniki sprawdziłem - są ok. Jak się okazało uszkodzony mam tranzystor w komputerze silnika od sterowania wolnymi obrotami. Komp już na stole, czeka na naprawę :(
0 x
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Sprowadzi do swojego poziomu i pokona doświadczeniem.

16 GARAGE
'88 744+ @1,7bar
Awatar użytkownika
kalor
Posty: 263
Rejestracja: 03 października 2014, 09:55
Lokalizacja: Warszawa

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: kalor »

Może i nie dokładnie na temat, ale: czy ma ktoś z Was dostęp do CarFax albo AutoCheck? Chciałbym jedno Volvo zza wielkiej wody zweryfikować.
0 x
jajacek
Posty: 307
Rejestracja: 02 października 2014, 23:34
Lokalizacja: warszawa/grochów

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: jajacek »

Jak rozkodować radio volvo 606?
0 x
Tel. 509 186 929
960 sedan 94r.
960 kombi 90r.
Awatar użytkownika
fonderal
Posty: 1280
Rejestracja: 09 października 2014, 10:10
Lokalizacja: WK i WL

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: fonderal »

jajacek pisze:Jak rozkodować radio volvo 606?
Tam zdaje się jest matryca diodowa, jak np. w CR-906.
Musisz wyjąć mechanizm kasety, pod nim na płytce jest miejsce na 12 diod.
Droga nr 1: notujesz numery przy wlutowanych diodach albo robisz zdjęcie. Wstawiasz tutaj lub na PW info albo fotkę, a ja próbuję znaleźć kod:)
Droga nr 2: wycinasz wszystkie diody i tym samym Twój kod zostaje ustalony na 6666 (4x klawisz AVI)
Chciałem podrzucić link do kalkulatora kodów, ale te poznikały z sieci, albo nie potrafię znaleźć...
0 x
jajacek
Posty: 307
Rejestracja: 02 października 2014, 23:34
Lokalizacja: warszawa/grochów

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: jajacek »

Dzięki. Już biorę młotek w ręce. :)
0 x
Tel. 509 186 929
960 sedan 94r.
960 kombi 90r.
Awatar użytkownika
fonderal
Posty: 1280
Rejestracja: 09 października 2014, 10:10
Lokalizacja: WK i WL

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: fonderal »

Tylko żeby tam były te diody a nie jakiś eprom, nie mam 100% pewności...
0 x
jajacek
Posty: 307
Rejestracja: 02 października 2014, 23:34
Lokalizacja: warszawa/grochów

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: jajacek »

fonderal pisze:
jajacek pisze:Jak rozkodować radio volvo 606?
Tam zdaje się jest matryca diodowa, jak np. w CR-906.
Musisz wyjąć mechanizm kasety, pod nim na płytce jest miejsce na 12 diod.
Droga nr 1: notujesz numery przy wlutowanych diodach albo robisz zdjęcie. Wstawiasz tutaj lub na PW info albo fotkę, a ja próbuję znaleźć kod:)
Droga nr 2: wycinasz wszystkie diody i tym samym Twój kod zostaje ustalony na 6666 (4x klawisz AVI)
Chciałem podrzucić link do kalkulatora kodów, ale te poznikały z sieci, albo nie potrafię znaleźć...
Jedyne wyraźnie oznaczone miejsce na 12 jednakowych "elementów elektronicznych". Zdjęcie nie jest wyraźne, przeto podaję: brak 3,7 i 11 szt.
Coś z tego rozumiesz?
Ps. Już byli tu. :-). Braki w śrubkach
Załączniki
IMG_20160602_010144.jpg
IMG_20160602_010144.jpg (52.42 KiB) Przejrzano 6137 razy
0 x
Tel. 509 186 929
960 sedan 94r.
960 kombi 90r.
ODPOWIEDZ