volvo 244 v8 pisze:Jak prawidłowo podłączyć lampy USA?
U mnie jest chyba coś nie tak

Przede wszystkim wymień te wkłady na lampy euro, bo świecić będą ci jak ogarki

chyba jest ok
z tego co się orientuję w PL nie mogą świecić obydwa na krótkich-do jazdy na co dzień , druga się zapala jako długie (możliwe, że na długich świecą dwa wkłady -są wkłady z 3 podłączeniami, ale pewności nie mam)

konradko pisze:

volvo 244 v8 pisze:Jak prawidłowo podłączyć lampy USA?
U mnie jest chyba coś nie tak

Przede wszystkim wymień te wkłady na lampy euro, bo świecić będą ci jak ogarki

Wkłady są nowe europejskie.

Po założeniu licznika YAZKAKI od wersji Turbo 3 pinowego w miejsce VDO 3 pinowego bez obrotomierza wskażnik benzyny po włączeniu zapłonu podnosi się do połowy, benzyny nie ma nic, nie działa jeszcze obrotomierz.
Działa woltomierz pomimo że we wcześniejszym liczniku go nie było.
Co może być przyczyną?
Wszystkie piny się zgadzają.

Czy ktoś z szanownego Grona ma zamontowane na samochodzie i mógłby zwymiarować halogeny montowane w serii 700 przedlift? Chodzi mi o te pod zderzakiem, na plastikowych łapach. Są to Bosch ztcp, ale nie znalazłem wymiarów, a przydałyby się...

Wg. moich testów z licznikami(mam 18szt do 7xx) Licznik japoński nie będzie gadał po zamianie z vdo i odwrotnie ale ja sie nie znam. Voltomierz to voltomierz , podepmniesz do C-330 i też będzie działał.

V945turbo pisze:Wg. moich testów z licznikami(mam 18szt do 7xx) Licznik japoński nie będzie gadał po zamianie z vdo i odwrotnie ale ja sie nie znam. Voltomierz to voltomierz , podepmniesz do C-330 i też będzie działał.

Prędkościomierz, zegarek działają, obrotomierz już też. Problem jest ze wskażnikami.

volvo 244 v8 pisze:Po założeniu licznika YAZKAKI od wersji Turbo 3 pinowego w miejsce VDO 3 pinowego bez obrotomierza wskażnik benzyny po włączeniu zapłonu podnosi się do połowy, benzyny nie ma nic, nie działa jeszcze obrotomierz.
Działa woltomierz pomimo że we wcześniejszym liczniku go nie było.
Co może być przyczyną?
Wszystkie piny się zgadzają.

Przyczyna jest jedna. Zły licznik. Oba liczniki maja rożne wskaźniki paliwa. I woda też ci się zagotowała

Jak co to odkupie ten licznik. Może być bez wskaźnika turbo i voltomierza

JoeM pisze:

volvo 244 v8 pisze:Po założeniu licznika YAZKAKI od wersji Turbo 3 pinowego w miejsce VDO 3 pinowego bez obrotomierza wskażnik benzyny po włączeniu zapłonu podnosi się do połowy, benzyny nie ma nic, nie działa jeszcze obrotomierz.
Działa woltomierz pomimo że we wcześniejszym liczniku go nie było.
Co może być przyczyną?
Wszystkie piny się zgadzają.

Przyczyna jest jedna. Zły licznik. Oba liczniki maja rożne wskaźniki paliwa. I woda też ci się zagotowała

Jak co to odkupie ten licznik. Może być bez wskaźnika turbo i voltomierza

Usmażone są już 2 albo 3 rezystory i sfajczona 1 dioda na płytce. Sprawdzone w praktyce, w mojej 744 tak załatwiłem zegary. Totalnie inna pinologia, pomimo identycznych wtyczek.

saabauto pisze:. Totalnie inna pinologia, pomimo identycznych wtyczek.

Dokładnie też to kiedyś rozkminiałem na przykładzie 744 z 86' wtyczki pasują ale wewnętrzna budowa zegarów jest zupełnie inna, nie pasują zamiennie