Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Ja kiedyś popychacze kupiłem z audi kpl za coś poniżej 400zł, trzeba szukać po krosach, jak wymieniać to wszystkie.
0 x
89' 744 B230FT+
89' 744 B234F
89' 744 B234F
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Starczy szukać takich , które mają wymiar 35x26?V945turbo pisze:Ja kiedyś popychacze kupiłem z audi kpl za coś poniżej 400zł, trzeba szukać po krosach, jak wymieniać to wszystkie.
0 x
-
- Posty: 1750
- Rejestracja: 01 października 2014, 22:24
- Lokalizacja: Ustrzyki D. Zielonka Warszawa Iława
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Myślę że ori obudowa wiatraka jest w pytę zajebistsza 10 razy niż obciążanie mechaniczne jej rdzenia..nckpol pisze:Miał ktoś doczynienia z montowaniem wiatraka chłodnicy na taki zestaw?
http://fmic.pl/wentylatory-fmicpl/461-p ... or-16.html
Te paski przekłada się przez lamelki chłodnicy i zapina na wiatraku - wiatrak sztywno trzyma się wtedy chłodnicy - pytanie czy podczas wibracji mimo wszystko nie pracuje i nie niszczy chodnicy ?
0 x
- Maciek4530
- Posty: 1239
- Rejestracja: 07 listopada 2016, 20:12
- Lokalizacja: Zakopane/Kraków
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Halo, halo - posiada ktoś może schemat elektryczny radia CR-3030? Albo innego z serii 303x? Pilne
0 x
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Zrobie Ci obie Leniuwujek pisze:Chyba to sobie odpuszczę
0 x
Kanciaste VOLVO - ZAWSZE w drodze.
K-Jetronic to mój konik tak samo jak nagrzewnice w 940 i małe naprawy
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
K-Jetronic to mój konik tak samo jak nagrzewnice w 940 i małe naprawy
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Redbloki są kolizyjne. Piszmy precyzyjnie. Mam na myśli B230K, B2X0E, B200F ...xjtdi pisze:Teoria jest taka, że lepsze tzn. trwalsze miały być te z zaokrąglonymi ząbkami ponieważ dzięki zaokrągleniu pasek lepiej układa się na kole a przez większą wysokość ząbków miał być bardziej odporny na przeskoczenie. Z jakiegoś powodu przecież zmienili z "kwadratowych" na zaokrąglone i dotyczy ta zmiana nie tylko samochodów volvo.Plati pisze:Jest ktoś w stanie określić które kółka/paski są lepsze? Kwadratowe czy okrągłe zęby?czk pisze:Jaka jest przewaga (lub jej brak) paska i zebatek rozrzadu z okraglymi zebami nad kwadratowymi?
Ale czy to ma znaczenie? - przecież redbloki 8v są bezkolizyjne więc nawet jak się zerwie to strat nie ma, co najwyżej staniesz gdzieś w polu
Tak jak napisałeś - przekrój półokrągły ma większą styczność z kołem.
0 x
Kanciaste VOLVO - ZAWSZE w drodze.
K-Jetronic to mój konik tak samo jak nagrzewnice w 940 i małe naprawy
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
K-Jetronic to mój konik tak samo jak nagrzewnice w 940 i małe naprawy
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
No fakt, niektóre są kolizyjne, najbardziej te z głowicą 16V czyli B234F, B204FT ale te najpopularniejsze i nasze ulubione B230FT, B230FK, B230F i B230FB na szczęście nie są.Sinuspi pisze: Redbloki są kolizyjne. Piszmy precyzyjnie. Mam na myśli B230K, B2X0E, B200F ...
Tak jak napisałeś - przekrój półokrągły ma większą styczność z kołem.
0 x
-
- Posty: 1750
- Rejestracja: 01 października 2014, 22:24
- Lokalizacja: Ustrzyki D. Zielonka Warszawa Iława
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Ale jak to..? Skąd ta informacja?Sinuspi pisze:Redbloki są kolizyjne. Piszmy precyzyjnie. Mam na myśli B230K, B2X0E, B200F ...
0 x
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Faktycznie B230K miał inną głowicę o końcówce oznaczenia ...631 która była płaska a komora spalania była w tłoku i ten był na 100%kolizyjny.takijedenkuba pisze:Ale jak to..? Skąd ta informacja?Sinuspi pisze:Redbloki są kolizyjne. Piszmy precyzyjnie. Mam na myśli B230K, B2X0E, B200F ...
Co do B200F, hm no nie wiem trochę się kiedyś nakombinowałem z kumplem żeby ustawić rozrząd w B200FT po zerwaniu paska, problem był z odkręceniem śruby na wale żeby zdjąć koło pasowe i obudowę w każdym razie zawory ocalały.
0 x
-
- Posty: 1750
- Rejestracja: 01 października 2014, 22:24
- Lokalizacja: Ustrzyki D. Zielonka Warszawa Iława
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
100% kolizyjny... Sam to wymyśliłeś? Usłyszałeś na postoju TAXI? Po co to pisać takie pierdoły..?xjtdi pisze:Faktycznie B230K miał inną głowicę o końcówce oznaczenia ...631 która była płaska a komora spalania była w tłoku i ten był na 100%kolizyjny.takijedenkuba pisze:Ale jak to..? Skąd ta informacja?Sinuspi pisze:Redbloki są kolizyjne. Piszmy precyzyjnie. Mam na myśli B230K, B2X0E, B200F ...
0 x