Kilka nurtujących mnie pytań, dla wielu pewnie trywialne i dziwne ale mnie to nurtuje - oczywiście 240DL sedan z 87r. (szwed z pochodzenia)
- Czy system DEFA był montowany seryjnie - jeśli tak to z czego się składał i gdzie go znajdę - mam pilota, kody, syrene z uciętym kablem oraz naklejkę na szybie kierowcy - więcej elementów nie mogę znaleźć a nie chcę na ślepo rozbierać połowy samochodu :/
- Kolejną kwestią jest centralny zamek i umiejscowienie konkretnych elementów (mój czasem działa, czasem nie - dodatkowo przy używaniu zaświecają się kierunki tylko po jednej stronie więc mam zamiar to ogarnąć)
-> W przypadku obu wcześniejszych pytań nie mogę znaleźć schematów elektrycznych ani żadnych konkretnych informacji (a mam kilka pdf-ów dotyczących wszystkich układów elektronicznych do tego modelu i rocznika, jednak żadne nie uwzględnia alarmu i centralnego)
- Jakie fotele powinienem znaleźć aby doprowadzić swoje 240 do jak najbardziej oryginalnego stanu - czarne boczki, mam przyciski i kable pod grzanie 4 liter - przypominam że to wersja DL.
- Jakie felgi, opony, kołpaki powinienem znaleźć aby było to jak najbliżej oryginału.
- Czy przednie, plastikowe chlapacze potrzebują dodatkowych elementów, czy są od razu przykręcane do nadkola.
- Jak rozpoznać oryginalne amortyzatory przód oraz rozróżnić sprężyny przód/tył także prawdopodobnie oryginalne (mogę dodać zdjęcia)
- czy to normalne że samochód pobiera śladowe ilości prądu na bezpieczniku 6 i bodajże 8 (pierwszy to -pompa paliwa, wtryski podczas gdy drugi to zamek, lampy wewnątrz, w schowku, radio i inne duperele) - w ciągu roku użytkowania miałem 2 nieprzyjemne sytuacje gdy po 1,5 dnia postoju akumulator rozładował się do zera mimo wyłączenia wszystkich świateł, radia itd... - od miesiąca prowadzę regularne pomiary i poniżej 12,1V nie schodzi , jednak samochód robi krótkie trasy i nie ma czasu się porządnie podładować.
Wstępnie to tyle dziwnych pytań z mojej strony, mam nadzieję że ktoś zna odpowiedzi
S80 Executive 2004 D5244T
