Z góry mówię, że jeśli chodzi o elektrykę, to moja wiedza jest słaba.
Umiem polutować to i tamto, ale muszę mieć napisane dokładnie co i jak...
Sytuacja jest taka, że walczę w moją cegłą, którą ściągnąłem miesiąc temu z Niemiec.
Cegła stała jakiś czas, ponoć 10 lat.
Wymieniłem w niej większość części eksploatacyjnych, w tym cały układ paliwowy.
Jednakże trafiła mi się dosyć oporna sztuka.
W tym momencie bawię się w elektryka i nie wiem do końca co robię.
Nie ma prądu na obydwuch pompach paliwa.
Czytałem w necie, że muszą być 3 działające rzeczy, przekaźnik paliwowy, przekaźnik przy zbiorniku wyrównawczym i bodajże minus z ecu podany.
Jak najłatwiej sprawdzić, co padło?
Po prostu zrobić test miernikiem na wtyczce od przekaźnika pompy?
Jeżeli tak, to które dokładnie piny co oznaczają?
Błagam o łopatologiczną odpowiedź
Pozdrawiam.
Update:
Zmostkowałem piny 30 i 87/2, pompy zaczęły chodzić.
Także niby wina przekaźnika, ale sprawdzałem go z aku i cyka w dwóch pozycjach (czy tak powinno być?)
Czy z załączonego zdjęcia można wywnioskować, że coś tu jest do lutowa nia?
Trochę przeczyściłem potem te styki, ale dalej bez skutku.
A i jeszcze jedno, po przekręceniu stacyjki słychać tylko jedno pstryknięcie w przekaźniku, zamiast dwóch.
