Przepraszam ze się wtrącam i to zupełnie nie na temat.fonderal pisze: Jak już będziesz miał głowę pod deską , to na wszelki wypadek możesz zerknąć na masę we wtyczce EZK (pin nr 20, kabel brązowy albo brązowo czarny) i zasilanie na pinie 6 (plus po stacyjce, niebieski).
Jest jeszcze pin 6 zasilany bezpośrednio z aku, ale on jest mniej istotny i bez niego auto pojedzie. Odpowiada tylko za podtrzymanie pamięci błędów i korekt adaptacyjnych, dlatego odłączenie akumulatora kasuje błędy i adaptację.
Czytam, śledzę i normalnie Fonderal człowieku szacunek, za cierpliwość i precyzyjną wiedzę w temacie.
Jestem naprawdę pod wrażeniem Twojego zasobu wiedzy. Zostaję twoim fanem
Pozdrawiam z drugiej strony ekranu.
Kuba