Rok: 1984
Pierwsza rejestracja: 1989 samochód 5 lat stał w salonie Volvo w Szwecji, pierwsza rejestracja w RFN. Seryjnie auto miało silnik B23 skrzynię m46. Kolor auto był biały, wnętrze było czerwone. W 89r. auto dostało nowy kolor, nowy silnik i skrzynię, nowe wnętrze.
Silnik: 2.3 RedBlock B230F benzyna/gaz
Skrzynia: M47
Przebieg 489845 / nieprawdziwy raz padła zębatka, 2 razy były problemy z przewodem od czujnika prędkości i przebiegu.

Wyposażenie:
-podgrzewana siedzenia
-elektryczne lusterka
-elektryczne szyby przód
-centralny zamek
-alarm
-zestaw głośnomówiący Ericsson HF 6500

Oryginalny kolor tego samochodu to biały później srebrny, poprzedni właściciel przemalowywał go dwa razy.

Plany:
-montaż klimatyzacji która leży w garażu.
-doprowadzenie komory silnika do ładnego wyglądu głównie chodzi mi o ori. filtr powietrza, a nie "turbo stożek"
-doprowadzenie do poprawnego plus stanu technicznego (uporanie się z rdzą na tylnych nadkolach, była wspawana reperaturka)
-wałek VX3
-regulowana rolka rozrządu ProRacing technology
-komputery z B230FB
-obrysówki

Co zrobiłem:
- wymiana oleju na Valvoline Maxlife 10W40
- wymiana filtra
- wymiana rozrządu
- wymiana lamp przednich na oryginalne
- wymiana tylnych lamp na wersję z chromem firmy chyba DEPO
- wymiana przednich szkieł
- wymiana bocznych kierunków
- zerwanie starej okleiny pseudo drewnianej
- wyszorowanie wnętrza
- polerka mechaniczna przed zimą i woskowanie
-dołożenie lamp dalekosiężnych żółtych Wesem
-dołożenie halogenów p. mgielnych Wesem
-uszczelka pod p. zaworów
-wymiana amortyzatorów i sprężyn tył wzmacniane, przód obniżone
-wymiana poduszek z łożyskami
-wymiana centralki od autoalarmu
-wymiana uszczelki bagażnika
-wymiana palca i kopułki
-montaż el. anteny od radia


Zdjęcia:














Na montaż czekają:

klasa kant
ciekawa historia z tym salonem. Z tego co piszesz wymienili nowe B23 +M46 na nowe B230 +M47

sambo pisze:klasa kant
ciekawa historia z tym salonem. Z tego co piszesz wymienili nowe B23 +M46 na nowe B230 +M47

Tak z tego co udało mi się wyciągnąć z historii Volvo na to wynika. Że samochód stało w salonie jako pokazowy, a przy zakupie silnik został wymieniony na nową generację. Możliwe że auto służyło do jazd testowych i stąd ta wymiana.

Sztuczka jest szyk i cieszy oko na mieście. Jak zacznie się odpychac książkowo to Bedzie malina

Fajna. Lubię takie klimaty.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Kolor podobny do mojego Putina .


Historia modyfikacji niesamowita. B23 z pancernym dołem w 740 to tylko Blondyni by mogli zrobić taką niezniszczalną cegłę na gaźniku aaa i czerwony welur widziałem tylko raz w 744 w Niemczech co tez spowodowało ekscytację takim zjawiskiem

Putni niezła nazwa.
Z okazji wolnego piątku wleciały ori chlapacze, rolety na tylne szyby, skończyłem instalację od halogenów, i zrobiłem porządek pod maską z gazem i filtrem powietrza.

Fajna ta roleta na tylną szybę.
To oryginalny gadżet volvo? Czy uniwersalny, tzw akcesoryjny bajer?

takijedenkuba pisze:Fajna ta roleta na tylną szybę.
To oryginalny gadżet volvo? Czy uniwersalny, tzw akcesoryjny bajer?

Oryginalny z logo Volvo nawet. Uchwyty pasują do zaczepów w suficie

I jeszcze kila zdjęć:




Mój auto guard


i może ktoś ma pomysł jak można zamontować halogeny żeby tak nie sterczały? Ori uchwyty raczej nie podejdą do tych halogenów bo są przykręcane od góry. Jakąś blachę dorobić? Tylko jakaś taką żeby nie drgały podczas jazdy. Cofnąć się bardziej nie da, bo trzeba by już dokładkę ciąć.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Najlepiej to chyba w miejsce oryginalnych w dokładce i po prostu mocowanie w środku dorobić

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka