Jakby co przy aucie ciągle coś tam się dzieje - w ostatnich dniach jakby intensywniej

Auto poskładane jakiś czas temu - wstępnie wreszcie wytrojone żeby było dobrze nie mam póki co czasu i sił żeby wszystko opisywać także załączam kreski z dziś
Została nieco złagodzona ta mapa - wyszło 401nm ale to dlatego że mbc daje takie przeładowanie jak wstaje turbo (jakieś 1.4bara podczas gdy stałe doładowanie to 0.9b). Muszę wymienić mbc turbosmarta na coś bardziej przewidywalnego bo taka ilość niutów nie jest bezpieczna dla tego silnika

Czym ładujesz te 1,4 bara?

15g w hybrydzie z 16t

Ale żeby nie było to te 1.4 (mniej więcej) występuje tylko na 5 biegu przy pełnym obciążeniu. Na 2,3 biegu wahniecie jest do ok. 1.2bara

I tak bym to zostawił, i tylko się cieszył dynamiką w klasycznym wozie

A powiedz mi co na to sprzęgło? Seria daje rade?

Podczas prób i "strojenia" były momenty że zaczynało się uślizgiwać ale to był efekt na zasadzie "nie jedzie, nie jedzie i nagle strzał" teraz daje radę. Plan jest taki żeby zadziałać z innym mbc (może ebc) żeby trochę tego momentu zdjąć z peaka i ewentualnie zakręcić kółkiem żeby przesunąć "górkę" w wyższe zakresy - tym samym ująć momentu tam gdzie jest go najwięcej i przesunąć tam gdzie zaczyna lecieć. Tak czy siak jestem zadowolony z efektów i gdyby nie słaby dół silnika można byłoby o coś jeszcze powalczyć. Obecnie raczej zdejme momentu może dojdzie kilka koni w wyższych zakresach - w praktyce progresu już nie przewiduję

Podoba mnie się to:) Osobiście pomyślałbym nad większa przepływką, silikonem w dolocie i wymianą seryjnego IC na coś z amelinium. Na jakim to wałku jeździ seryjny z ET czyli A czy co?

Dolot w pełnych silikonach. IC największe z dostępnych chinczyków, o przepływce już pisałem - tutaj jest klapkowa - nie ma z czego podmieniać. Wałek A

Jaką temperaturę masz teraz w dolocie? Mierzyłeś przed zmianą IC jaka była na seryjnym?