[740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
O Cię Panie... lista jest imponująca!
Nie wnikam ale równie imponujący musiał być worek pieniędzy na realizację
Nie wnikam ale równie imponujący musiał być worek pieniędzy na realizację
0 x
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
Jestem przekonany że Wujkowy dmuchnął rozsądnie w Mariana, tyle co żeliwiak może znieść....Miś pisze:O Cię Panie... lista jest imponująca!
Nie wnikam ale równie imponujący musiał być worek pieniędzy na realizację
2 x
Kanciaste VOLVO - ZAWSZE w drodze.
K-Jetronic to mój konik
tak samo jak nagrzewnice w 940 i małe naprawy 
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
K-Jetronic to mój konik
tak samo jak nagrzewnice w 940 i małe naprawy Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
No dobra emocje opadły więc pada pytanie: Panie ile to ma kuni i ile poleci na maxa? ;P
0 x
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
Bardziej mnie nurtuje gdzie Wujek tak zgrabnie ukrył parownik od LPG
1 x
-
zachatąwujta
- Posty: 118
- Rejestracja: 15 lutego 2018, 15:03
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
Na jednym nie pociągnie. Są dwa ukryte za tylnym zderzakiem na wylocie spalin z tłumika żeby były dobrze dogrzane przez marchewki.nckpol pisze:Bardziej mnie nurtuje gdzie Wujek tak zgrabnie ukrył parownik od LPG
Żarty żartami ale lpg da się tu zrobić. Oczywiście nie zrobi tego pierwszy lepszy monter
i na podtlenku da się wycisnąć więcej z silnika w tym setupie.
2 x
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
Do bardzo podobnego setupu dążę ... Możesz napisać coś więcej o wzmocnieniu wózka? Foty czy coś
0 x
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
Poplynalem trochę z tym tuningiem, ale w sumie nie żałuję. Wóz podaje niemiłosiernie...jak na cegłę oczywiście masa I aerodynamika, sztywny, most, przełożenia skrzyni, maglownica - to główne ograniczenia takiego setupu. Dluzszy czas zmagam się że sprzeglem. Seryjne szybko umarło. Jednomas z kevlarem też nie daje rady. Przy wejściu w boost na 3jce momentu jest tyle że słizga się na kevlarowej okladzinie. W planie jest grubsza tarcza na przekładkach i wzmocnienie docisku...
Nowe hot hatche sa szybsze, lżejsze, lepiej skrecaja Ale umówmy się 30letnie volvo nie ma prawa z nimi konkurować. Tym bardziej że kosztował ułamek ich ceny. Ciężko z rolki zlać jakiegoś nowego 3,0d na koksie Ale I tak 90% aut jest poza zasięgiem cegły.
Co do cyferek - 3 razy zepsuł się w drodze na hamownia. Więc obiecuje że jak ogarnę sprzęgło wleci wykres. Vmax? Kumpel Megane 3 rs mówił o 230, ja byłem długość za nim a licznik działa mi tylko do 120...
Wozek obfoce z kanału przy najbliższej okazji...
Wracając do hamowni to jest tak że jak pękło 300 (a raczej na relaksie patrząc na rolki z innymi autami) to decyzja jest że wozu się pozbywam..I pójdzie na graty...wiec siła rzeczy nie po drodze mi. Tak czy tak na pierwszy ogien silnik.
.ktoś chętny?
masa I aerodynamika, sztywny, most, przełożenia skrzyni, maglownica - to główne ograniczenia takiego setupu. Dluzszy czas zmagam się że sprzeglem. Seryjne szybko umarło. Jednomas z kevlarem też nie daje rady. Przy wejściu w boost na 3jce momentu jest tyle że słizga się na kevlarowej okladzinie. W planie jest grubsza tarcza na przekładkach i wzmocnienie docisku...Nowe hot hatche sa szybsze, lżejsze, lepiej skrecaja Ale umówmy się 30letnie volvo nie ma prawa z nimi konkurować. Tym bardziej że kosztował ułamek ich ceny. Ciężko z rolki zlać jakiegoś nowego 3,0d na koksie Ale I tak 90% aut jest poza zasięgiem cegły.
Co do cyferek - 3 razy zepsuł się w drodze na hamownia. Więc obiecuje że jak ogarnę sprzęgło wleci wykres. Vmax? Kumpel Megane 3 rs mówił o 230, ja byłem długość za nim a licznik działa mi tylko do 120...
Wozek obfoce z kanału przy najbliższej okazji...
Wracając do hamowni to jest tak że jak pękło 300 (a raczej na relaksie patrząc na rolki z innymi autami) to decyzja jest że wozu się pozbywam..I pójdzie na graty...wiec siła rzeczy nie po drodze mi. Tak czy tak na pierwszy ogien silnik.
.ktoś chętny?
0 x
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Sprowadzi do swojego poziomu i pokona doświadczeniem.
16 GARAGE
'88 744+ @1,7bar
16 GARAGE
'88 744+ @1,7bar