No ni mo. Myślę, że po prostu mało kto tu lata na ATFIID...
I tak będę musiał się zastanowić, jak temat tej skrzyni ugryźć docelowo: wydawało mi się, ze czterobiegowe skrzynie powinny chodzić na ATFIII, a nie IID, instrukcja mówi IID. W sumie jeśli jest dostępny w PL, to pewnie się na niego zdecyduję, będzie najprościej.
W kwestii wentylatora - chodzi mi o wentylator/dmuchawę wewnętrzną. Podejrzewam, że trzeba zdjąć pokrywę nad nogami pasażera, a potem idzie to wymacać?
Przebieg: dopiero złożyłem wniosek o DigiD, a bez tego nie ma szans na sprawdzenie przebiegu. Zresztą historia nie będzie pełna, bo auto a 2006 sprowadzono z Niemiec.
760 GLE a.k.a. Yaruzel
Re: 760 GLE a.k.a. Yaruzel
0 x
Jest:
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
Re: 760 GLE a.k.a. Yaruzel
Fajnie się to czyta, nie wiem czy ja się bardziej ciesze od Ciebie z Twojego nowego Yaruzela 
, widziałem wpierw na FB nawet zagadałem na temat modelu, dziękuje za wyczerpującą odpowiedz. Auto trafiło w dobre ręce będzie miało u Ciebie dobrze .
, widziałem wpierw na FB nawet zagadałem na temat modelu, dziękuje za wyczerpującą odpowiedz. Auto trafiło w dobre ręce będzie miało u Ciebie dobrze .
0 x
Re: 760 GLE a.k.a. Yaruzel
No nie osłabiaj mniebnw pisze:No ni mo.
2 minuty mi to zajęło z kanapy w Polsce: https://www.misteroil.nl/nl-nl/shop/pro ... -atf-dx-iiChoć pewnie osoby bardziej zaznajomione w temacie mają inne, może lepsze marki do polecenia.
Jest też 4L / wychodzi taniej.
Zdejmij osłonę i zobaczysz. Możesz lekko puknąć ręką w dmuchawę, może ożyje na chwilę.bnw pisze:Podejrzewam, że trzeba zdjąć pokrywę nad nogami pasażera, a potem idzie to wymacać?
0 x
Re: 760 GLE a.k.a. Yaruzel
@BulvGL: ha, kojarzę! I nie wiem ,czy da się cieszyć bardziej 
Swoją drogą - spotkałem dziś kolekcjonera, który ma... 200 Stahlbergów i mnóstwo innych modeli. Pracował zresztą w Volvo Nederland. Teraz ma S40 i stara się zmienić "park maszynowy"... Ale to nic! Na północy, w Brabancji jest człowiek, który ma ich... 2000! W tym specjalne, US-owe 740. Ekstra rzadkie... Szkoda, że nie mogłem podjechać tam Yaruzelem...
@Milco: istnienia sklepów wysyłkowych jestem świadom. Tego nie znałem, dzięki - aczkolwiek jest jeden z lepszą ceną i dobrym wyborem (Castrol + Kroon + budżetówka), tyle... Tyle, że tam jest prosty problem z zamówieniem: muszę być w domu. A to mi się zdarza rzadko, szczególnie teraz, gdy mam jeszcze kurs niderlandzkiego na głowie. Plus jeszcze drugi dość ważny problem: płatność. IDEAL jest najlepszy, ale działa tylko dla banków holenderskich. Teoretycznie akceptują mastercarda... ale dorzucają przewalutowanie. Reasumując - pójdę jutro do olejarzy i zobaczę, do czego są zdolni.
Za sugestię dotyczącą dmuchawy dziękuję, spróbuję ją obstukać. Oby odżyła!
Swoją drogą - spotkałem dziś kolekcjonera, który ma... 200 Stahlbergów i mnóstwo innych modeli. Pracował zresztą w Volvo Nederland. Teraz ma S40 i stara się zmienić "park maszynowy"... Ale to nic! Na północy, w Brabancji jest człowiek, który ma ich... 2000! W tym specjalne, US-owe 740. Ekstra rzadkie... Szkoda, że nie mogłem podjechać tam Yaruzelem...@Milco: istnienia sklepów wysyłkowych jestem świadom. Tego nie znałem, dzięki - aczkolwiek jest jeden z lepszą ceną i dobrym wyborem (Castrol + Kroon + budżetówka), tyle... Tyle, że tam jest prosty problem z zamówieniem: muszę być w domu. A to mi się zdarza rzadko, szczególnie teraz, gdy mam jeszcze kurs niderlandzkiego na głowie. Plus jeszcze drugi dość ważny problem: płatność. IDEAL jest najlepszy, ale działa tylko dla banków holenderskich. Teoretycznie akceptują mastercarda... ale dorzucają przewalutowanie. Reasumując - pójdę jutro do olejarzy i zobaczę, do czego są zdolni.
Za sugestię dotyczącą dmuchawy dziękuję, spróbuję ją obstukać. Oby odżyła!
0 x
Jest:
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
Re: 760 GLE a.k.a. Yaruzel
No to tak.
Posprawdzałem, co się dało. Odkryłem, że jak się odepnie wentylator, to załącza się sprężarka klimatyzacji. Dodatkowo - w wiązce jest prund, bo żarówkę da się tym podświetlić. Zdemontowałem wentylator. Zapakowałem do domu. Zdjąłem śmigło - spód wyglądał tak:
W środku - niewiele lepiej, kurz i opiłki z magnesów. Wyczyściłem. Zapakowałem śmigło do zmywarki. Potraktowałem całość odkurzaczem. Komutator umiera, ale tego na miejscu nie naprawię... Poskładałem. Wyszło tak:
Zamontowałem. Wróciło do życia, ale nie pracuje idealnie - myślę, że w Polsce trzeba będzie operację powtórzyć, tym razem - z innym wentylatorem. Tyle, że nie ten mój ma jakiś mniej typowy numer...
Wyszedł kolejny problem - nawiewy idą tylko na szyby. Przestawianie pokrętła nie wywołuje żadnej reakcji - tzn. tyka przekaźnik, ale to wszystko. Podciśnienia chyba ok, nie widzę zwisających przewodów nigdzie. Z drugiej strony - podejrzewam, że powinien być dość głośny dźwięk "pompki", a tego nie ma. Jakiś pomysł, gdzie teraz przykładać łapy? Coś mogło się spalić w momencie, gdy wentylator umarł po raz pierwszy?
Zadzwoniłem do olejarzy. Powiedziałem, że niestety nie mówię dobrze po niderlandzku i czy mogę prosić o rozmowę po angielsku. Dowiedziałem się, że oni z kolei na odwrót. Wykaleczyłem, czego mi trzeba. Dowiedziałem się, że nigdy o tym nie słyszeli. Czy coś. Żebym maila posłał, to ktoś może coś wie. Posłałem. Bez efektu. Kupiłem w VOCORze wysyłkowo, olej Kroon do skrzyni + silnikowy na dolewkę (wygląda, że jest ok, ale nie chcę ryzykować, że jak mi będzie potrzebny, to będę musiał polecieć na Marsa, by go zdobyć) + chłodziwo. Płynu do spryskiwaczy nie mieli. Poszukam sobie Auchana jakiegoś...
Mam tylko nadzieję, że ten kurier okaże się być mądrzejszy, bo właśnie dziś odkryłem, że inna paczka właśnie wraca do nadawcy, bo kurierowi nie udało się wejść do budynku. Na skrzynce jest instrukcja, jak sobie poradzić. Może po prostu mają za grubego pracownika i utknął we framudze...
Posprawdzałem, co się dało. Odkryłem, że jak się odepnie wentylator, to załącza się sprężarka klimatyzacji. Dodatkowo - w wiązce jest prund, bo żarówkę da się tym podświetlić. Zdemontowałem wentylator. Zapakowałem do domu. Zdjąłem śmigło - spód wyglądał tak:
- IMG_20190710_220435.jpg (1.1 MiB) Przejrzano 7518 razy
- IMG_20190711_212706.jpg (1.23 MiB) Przejrzano 7518 razy
Wyszedł kolejny problem - nawiewy idą tylko na szyby. Przestawianie pokrętła nie wywołuje żadnej reakcji - tzn. tyka przekaźnik, ale to wszystko. Podciśnienia chyba ok, nie widzę zwisających przewodów nigdzie. Z drugiej strony - podejrzewam, że powinien być dość głośny dźwięk "pompki", a tego nie ma. Jakiś pomysł, gdzie teraz przykładać łapy? Coś mogło się spalić w momencie, gdy wentylator umarł po raz pierwszy?
Zadzwoniłem do olejarzy. Powiedziałem, że niestety nie mówię dobrze po niderlandzku i czy mogę prosić o rozmowę po angielsku. Dowiedziałem się, że oni z kolei na odwrót. Wykaleczyłem, czego mi trzeba. Dowiedziałem się, że nigdy o tym nie słyszeli. Czy coś. Żebym maila posłał, to ktoś może coś wie. Posłałem. Bez efektu. Kupiłem w VOCORze wysyłkowo, olej Kroon do skrzyni + silnikowy na dolewkę (wygląda, że jest ok, ale nie chcę ryzykować, że jak mi będzie potrzebny, to będę musiał polecieć na Marsa, by go zdobyć) + chłodziwo. Płynu do spryskiwaczy nie mieli. Poszukam sobie Auchana jakiegoś...
Mam tylko nadzieję, że ten kurier okaże się być mądrzejszy, bo właśnie dziś odkryłem, że inna paczka właśnie wraca do nadawcy, bo kurierowi nie udało się wejść do budynku. Na skrzynce jest instrukcja, jak sobie poradzić. Może po prostu mają za grubego pracownika i utknął we framudze...
0 x
Jest:
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
Re: 760 GLE a.k.a. Yaruzel
Z podciśnieniami, bywa, ze padają zaworki na przewodach idących od kolektora do grodzi. Może tam jest problem.
0 x
Kanciaste VOLVO - ZAWSZE w drodze.
K-Jetronic to mój konik tak samo jak nagrzewnice w 940 i małe naprawy 
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
K-Jetronic to mój konik
tak samo jak nagrzewnice w 940 i małe naprawy Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
Re: 760 GLE a.k.a. Yaruzel
Dzięki, popatrzę. Może jakieś śmieci w to poszły? Ale żeby tak od razu i przy okazji awarii wiatraka?
0 x
Jest:
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
Re: 760 GLE a.k.a. Yaruzel
Nie wińmy za to soku z brzozy smoleńskiej ale zdarza się. Śmieci raczej nie, może jest pęknięty, zgięty ?bnw pisze:Dzięki, popatrzę. Może jakieś śmieci w to poszły? Ale żeby tak od razu i przy okazji awarii wiatraka?
Nie wiem na "Amber gold" jaki masz model klimy, nauczono mnie zobaczyć sterownik podciśnień przy za schowkiem, gdzie idą różnokolorowe wężyki. Tak jest w 940 a nie mam orientacji czy jest to bliźniaczo w 760 MK II ale tło za wiatrakiem to wskazuje ze tak. Wyjąć, przeczyścić, przelutować - tak na początek.
0 x
Kanciaste VOLVO - ZAWSZE w drodze.
K-Jetronic to mój konik tak samo jak nagrzewnice w 940 i małe naprawy
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
K-Jetronic to mój konik
tak samo jak nagrzewnice w 940 i małe naprawy Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
Re: 760 GLE a.k.a. Yaruzel
Zrobię zdjęcie, jeśli pogoda pozwoli. Może coś być na rzeczy - rano zauważyłem, że jak się lekko dociska jedną ze wtyczek, to słychać dźwięk taki, jak z przekaźnika. Ruchu klapek jednak nie ma.
Bezpieczniki w porządku.
Bezpieczniki w porządku.
0 x
Jest:
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
Re: 760 GLE a.k.a. Yaruzel
Good news, everyone!
Spadł ze złącza za silnikiem. Po podpięciu wszystko wróciło do normy...
No, prawie normy, bo wentylator nie zawsze startuje. Trudno się dziwić - kopulatora jest może połowa. Ani chybi idzie to wymienić.
Inna jeszcze dobra wiadomość - oleje wysłane, z odbiorem w sklepie żelaznym. Czyli od przyszłego tygodnia mogę zacząć normalnie jeździć autem.
,milco pisze:
, dzięki za wskazówki w walce z kilmatyzacją. Problemem, który powodował, że nawiewy nie chodziły, był wonsz:sinuspi pisze:
- IMG_20190712_185909.jpg (1.61 MiB) Przejrzano 7457 razy
No, prawie normy, bo wentylator nie zawsze startuje. Trudno się dziwić - kopulatora jest może połowa. Ani chybi idzie to wymienić.
Inna jeszcze dobra wiadomość - oleje wysłane, z odbiorem w sklepie żelaznym. Czyli od przyszłego tygodnia mogę zacząć normalnie jeździć autem.
0 x
Jest:
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano