240 [CEGLAK]

Zaprezentuj swoją cegłę i aktualizuj na bieżąco swój temat
Awatar użytkownika
Maciek4530
Posty: 337
Rejestracja: 07 listopada 2016, 20:12
Lokalizacja: Zakopane/Kraków

Re: 240 [CEGLAK]

Postautor: Maciek4530 » 08 kwietnia 2019, 22:12

zlyzuw pisze:Właśnie odebrałem samochód od mechanika po tygodniu postoju w celu regeneracji całego mostu napędowego. Mimo wcześniejszej wymiany oleju łożyska w dyfrze dawały o sobie znać, ostatnio się to wzmogło wiec postanowiłem zregenerować całość. Przy okazji wymieniłem łożyska kół z tylu. Koszt niemały ale sprawa była priorytetowa. Teraz tylko jeździć, jeździć i jeździć!

Czekaj jak to było? Mechanik, przejażdżka, mechanik, przejażdżka, mechanik,przejażdżka - nie zmieniona wycieraczka, karma albo wozu sraczka :lol:
0 x

Awatar użytkownika
Maciek4530
Posty: 337
Rejestracja: 07 listopada 2016, 20:12
Lokalizacja: Zakopane/Kraków

Re: 240 [CEGLAK]

Postautor: Maciek4530 » 08 kwietnia 2019, 22:18

I gdzie obiecana sesyjka po złożeniu i remoncie całości!
0 x

Awatar użytkownika
zlyzuw
Posty: 121
Rejestracja: 12 grudnia 2018, 16:19
Lokalizacja: Kraków

Re: 240 [CEGLAK]

Postautor: zlyzuw » 08 kwietnia 2019, 22:27

Wszystkie mniejsze i większe bolączki robię hurtem, będzie cegła pryma sort

Edit: Od wczoraj po regeneracji całego mostu zrobiłem około 80km w tym 60km autostradą i muszę przyznać, że efekt jest powalający. Wcześniej było słychać przy prędkościach 80-100kmh lekki szum z tyłu a aktualnie zespół napędowy pracuje jak nóweczka. 8-)

Maciek: na wzór Twojego tematu przenosze na pierwszą stronę podsumowanie napraw. xD
1 x
Aktualnie: Volvo S80 2000r. 2.5TDI+M56 i Volvo 240 1990r. B230F+M47

Awatar użytkownika
zlyzuw
Posty: 121
Rejestracja: 12 grudnia 2018, 16:19
Lokalizacja: Kraków

Re: 240 [CEGLAK]

Postautor: zlyzuw » 25 kwietnia 2019, 19:34

Montaż nowych naklejek pod maską. :>
Załączniki
BCEFF908-14C1-422F-9DBA-1C43A02E3F8C.jpeg
BCEFF908-14C1-422F-9DBA-1C43A02E3F8C.jpeg (183.89 KiB) Przejrzano 693 razy
B5B4EC7B-1684-4334-9D85-CC9639A0CCE8.jpeg
B5B4EC7B-1684-4334-9D85-CC9639A0CCE8.jpeg (547.19 KiB) Przejrzano 693 razy
3E3C5FDD-C5C7-457D-B5A7-4B24DD8D67C3.jpeg
3E3C5FDD-C5C7-457D-B5A7-4B24DD8D67C3.jpeg (233.59 KiB) Przejrzano 693 razy
2 x
Aktualnie: Volvo S80 2000r. 2.5TDI+M56 i Volvo 240 1990r. B230F+M47

Awatar użytkownika
Bałuch 79
Posty: 107
Rejestracja: 09 kwietnia 2019, 21:37
Lokalizacja: KRA
Kontaktowanie:

Re: 240 [CEGLAK]

Postautor: Bałuch 79 » 25 kwietnia 2019, 20:46

Gdzie takie cuda można dostać?
0 x

Awatar użytkownika
zlyzuw
Posty: 121
Rejestracja: 12 grudnia 2018, 16:19
Lokalizacja: Kraków

Re: 240 [CEGLAK]

Postautor: zlyzuw » 25 kwietnia 2019, 21:19

U mnie :D

Oryginalne wymiary, bardzo dobry druk winylowy, matowy, odporny na zarysowania i ścieranie. Klej wzmocniony odporny na chemię i wysokie temperatury. Póki co mam tylko te 5 wzorów tj:

- wlepa na zbiornik wyrównawczy
- ostrzeżenie o wentylatorze na pas przedni
- ostrzeżenie o srs, fabrycznie na drążku kierowniczym ale ja dałem na pas przedni
- wlepa na korek oleju lub zaraz przed nim na pokrywie zaworów
- naklejka 12V bosch na cewkę

Z czasem będą wlepy oznaczeń silnika, na
Klapkę wlewu paliwa, itp.
3 x
Aktualnie: Volvo S80 2000r. 2.5TDI+M56 i Volvo 240 1990r. B230F+M47

Awatar użytkownika
zlyzuw
Posty: 121
Rejestracja: 12 grudnia 2018, 16:19
Lokalizacja: Kraków

Re: 240 [CEGLAK]

Postautor: zlyzuw » 06 maja 2019, 16:37

Nic ciekawego, zwykła cegła pod marketem - scrolluj dalej :D
Załączniki
317603A4-6EFD-48E9-8858-619838A2BA1E.jpeg
317603A4-6EFD-48E9-8858-619838A2BA1E.jpeg (266.39 KiB) Przejrzano 163 razy
Ostatnio zmieniony 14 sierpnia 2019, 08:24 przez zlyzuw, łącznie zmieniany 1 raz.
4 x
Aktualnie: Volvo S80 2000r. 2.5TDI+M56 i Volvo 240 1990r. B230F+M47

Awatar użytkownika
Maciek4530
Posty: 337
Rejestracja: 07 listopada 2016, 20:12
Lokalizacja: Zakopane/Kraków

Re: 240 [CEGLAK]

Postautor: Maciek4530 » 07 maja 2019, 05:48

*Dalej nie umyta :D
0 x

Awatar użytkownika
zlyzuw
Posty: 121
Rejestracja: 12 grudnia 2018, 16:19
Lokalizacja: Kraków

Re: 240 [CEGLAK]

Postautor: zlyzuw » 19 maja 2019, 18:29

Wymieniłem stare paski klinowe bo były w opłakanym stanie, wytarte, sparciałe itp. Do alternatora poszły 2 paski 10x925 a do wspomagania 10x940 i teraz kierownica można kręcić jednym palcem. ;)

PS: Stare paski które napędzały alternator okazały się być fabryczne volvo tak więc mają około 30 lat i nadal oprócz wytartych zębów i lekkich pęknięć są mocne. Zostawiłem sobie je na pamiątkę. 8-)
Załączniki
BBE34389-8E81-48AA-B478-FDAB3A6398C3.png
BBE34389-8E81-48AA-B478-FDAB3A6398C3.png (1.11 MiB) Przejrzano 162 razy
Ostatnio zmieniony 14 sierpnia 2019, 08:26 przez zlyzuw, łącznie zmieniany 1 raz.
1 x
Aktualnie: Volvo S80 2000r. 2.5TDI+M56 i Volvo 240 1990r. B230F+M47

Awatar użytkownika
zlyzuw
Posty: 121
Rejestracja: 12 grudnia 2018, 16:19
Lokalizacja: Kraków

Re: 240 [CEGLAK]

Postautor: zlyzuw » 27 maja 2019, 11:00

W zeszłym tygodniu miała miejsce "mała" awaria. Wymieniając płyn chłodniczy lekko ochlapałem alternator, na drugi dzień zaczął się brak ładowania itp. Po wstępnym przeglądnięciu instalacji zapadła decyzja - wymiana alternatora i regulatora napięcia. Nadal brak ładowania i nie działały zegary/wskaźniki na liczniku. Przeorałem całą komorę silnika w celu czyszczenia wszystkich kabli masowych, styków, styczków w poszukiwaniu winowajcy ale niestety nadal brak ładowania. Test na innym akumulatorze nie wykazał różnicy czy też poprawy tak więc irytacja zaczęła brać górę. Mocno się nagimnastykowałem aby sprawdzać kable pod deską rozdzielczą szukając zwarć itp... Okazało się, że cała ta awaria była spowodowana
SPALENIEM ŻARÓWKI KONTROLKI AKUMULATORA W LICZNIKU! Sprawdziłem ją dopiero po obejrzeniu schematu elektrycznego i wychodzi na to, że ta mini żaróweczka jest istotnym elementem układu ładowania. :V

Obrazek

efekt: nowy alternator, nowy regulator napięcia, ogarnięte kable masowe (które były ok ale w szajbie wymieniałem co popadnie) i wychodzi na to, że poprzedni alternator idzie na regał jako zapas awaryjny na przyszłość. :d Tak więc protip: warto mieć kilka tych gównianych żaróweczek w zapasie bo powód z pozoru poważnej awarii może być błahy.
5 x
Aktualnie: Volvo S80 2000r. 2.5TDI+M56 i Volvo 240 1990r. B230F+M47


Wróć do „Pokaż swoje Volvo!”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości