Fajna cegła i ze ma ori podporę wału to już lubie

Ori podpora, ale tak czy siak nie jest ok. Boję się, że problem leży gdzieś głębiej... tylko nikt nie wie gdzie.

Żeby było miło to pochwaliłem na VF

kupczas, hahaha dzięki
Niech nie piszą, teraz plastiki na topie

Hehe. Tam fachowców ostatnio obrodziło więc uważaj

Jeszcze jedno wygrzebane z archiwum

Co za drifty
Hehe

zzjacek pisze:Jeszcze jedno wygrzebane z archiwum

Super jest, naprawdę.

Cegła wróciła z warsztatu, trochę się przeciągnęło z uwagi na brak terminów.
Oryginalny krokowiec (który poprzedni pseudo warsztat uznał za uszkodzony) okazał się sprawny. Za to zamontowana przez nich używka była zepsuta. Problemem była nieszczelność dolotu oraz złe wyregulowanie przepustnicy. Teraz jest git majonez, wolne obroty jak z fabryki. Wyciek oleju przy odmie też usunięty.

"Jedynie" problem z wibracjami pozostał. Zdiagnozowano luz na wałku wyjściowym ze skrzyni. Prawdopodobnie będę za jakiś czas szukał drugiego kompletu m90+wał, bo innych pomysłów nie mam. Trzeci raz mojego wału wyważać nie zamierzam.

Jedno foto z kalkulatora, ale obiecuję niedługo lepsze

Volvo przeszło ostatnio przegląd z jednym małym zastrzeżeniem co do stanu wydechu. Na zegarach pojawiło się 443kkm, a wskaźnik doładowania dostał przyjaciela w postaci Łosia
Poza tym zmieniły się blachy i wpadły nowe opaski węży układu chłodzenia przy turbinie, bo trochę podciekało.
Generalnie samochód przed kupnem więcej stał niż jeździł, więc jakieś kwiatki pewnie jeszcze wyjdą
Dla potwierdzenia przebiegi przy ostatnich przeglądach:

14.06.2014 - 437 350 km
15.06.2015 - 438 994 km
29.08.2016 - 441 745 km
11.08.2017 - 442 835 km

Wciąż nie chce mi zejść banan z twarzy podczas jazdy, ale na lekkie ostudzenie - zbliża się drugie tankowanie po kupnie i wyjdzie ile dziadek spalił. Aktualnie przejechane 480km, a rezerwa tuż tuż co przy zbiorniku 75l zwiastuje jakieś 14-15l/100km... No D5 to to nie jest