Lotniskowiec [Lolvo 940 wagon]

Zaprezentuj swoją cegłę i aktualizuj na bieżąco swój temat
DzielnaKoparka
Posty: 27
Rejestracja: 08 maja 2017, 10:31

Re: Lotniskowiec [Lolvo 940 wagon]

Postautor: DzielnaKoparka » 13 listopada 2017, 13:34

Ja wielkiego doświadczenia z gwintami nie mam, do tej pory jechałem tylko dwoma autami kolegów, z gwintem, więc ciężko mi powiedzieć. Ogólnie na równym asfalcie jest super, na dziurach trochę taczki, aczkolwiek kolega mechanik mówił, że jak na gwint to bardzo ładnie dziury wybiera i że sam gwint całkiem fajnie wykonany. Natomiast jak o latanie bokiem chodzi to niebo a ziemia w porównaniu do tego co było na serii :D W zakrętach już nie pływa jak tankowiec podczas sztormu i już nie trzeba z nim tak bardzo walczyć żeby go utrzymać w poślizgu. Ogólnie mówiąc puki co jestem bardzo zadowolony, chociaż dla dobra auta i swojego kręgosłupa muszę teraz do pracy jeździć dłuższą drogą żeby najbardziej dziurawe drogi omijać :D
1 x

Awatar użytkownika
wujek
Posty: 610
Rejestracja: 20 października 2015, 18:51
Lokalizacja: Lublin

Re: Lotniskowiec [Lolvo 940 wagon]

Postautor: wujek » 13 listopada 2017, 14:22

czyli norma dla taniego gwintu :)
0 x
16 GARAGE

Plati
Posty: 140
Rejestracja: 12 kwietnia 2016, 20:07
Lokalizacja: Gliwice

Re: Lotniskowiec [Lolvo 940 wagon]

Postautor: Plati » 13 listopada 2017, 19:18

Drażni mnie sposób wrzucania fotek :P Trzeba klikać w nie (na szczęście wystarczy w jedno i potem przewijać na stronie już).
Ogólnie zapowiada się ciekawie. Zastanawiam się nad tym gwintem. Ale jakoś nie przekonuje mnie :/ Właściwie no-name. Zastanawiam się też nad BC (droższy, ale słyszałem też różne opinie o nim) ewentualnie Bilsteiny + sprężyny. Czekam na dalszy rozwój tematu ;)
0 x

Awatar użytkownika
wujek
Posty: 610
Rejestracja: 20 października 2015, 18:51
Lokalizacja: Lublin

Re: Lotniskowiec [Lolvo 940 wagon]

Postautor: wujek » 13 listopada 2017, 19:30

cytat z mojego mailowania z retroturbo

"street/stance to zawieszenie z funkcja regulacji wysokosci ale nie twardosci. To tak naprawde zawieszenie marki porownywalnej z KYB/sachs do sportu sie nie nadaje ze wzgledu na typ oleju uzytego a takze typ zaworu w srodku.

do jazdy na codzien super, mozesz polozyc auto na glebie i gapic sie z chlopakami na nie na parkingu tesco - grunt byle by nie wjechac na potykacz za szybko bo miske stracisz."

"Słuchaj, jak okazjonalnie upalasz auto to inna sprawa niz zrobienie 20 rundek wkolo toru - nie powinienes go zarznac w miesiac.

Ten gwint zostal opracowany dla ludzi ktorzy nie maja pojecia o jezdzie ale lubią pasować swoje auyo plakiem i chca miec ladnie spadowane kola z nadwoziem - to byla cala idea."


:lol:
1 x
16 GARAGE

Plati
Posty: 140
Rejestracja: 12 kwietnia 2016, 20:07
Lokalizacja: Gliwice

Re: Lotniskowiec [Lolvo 940 wagon]

Postautor: Plati » 13 listopada 2017, 20:29

No to rozwiałeś wszelkie wątpliwości :D Trzeba myśleć nad BC ewentualnie Bilki/Koni ;)
0 x

Awatar użytkownika
wujek
Posty: 610
Rejestracja: 20 października 2015, 18:51
Lokalizacja: Lublin

Re: Lotniskowiec [Lolvo 940 wagon]

Postautor: wujek » 13 listopada 2017, 21:24

A z drugiej strony zadaj sobie pytanie ile autem jeździsz i czy faktycznie potrzeba aż takich inwestycji :)
0 x
16 GARAGE

Awatar użytkownika
mac-pro
Posty: 150
Rejestracja: 26 listopada 2016, 07:04
Lokalizacja: Wawa

Re: Lotniskowiec [Lolvo 940 wagon]

Postautor: mac-pro » 14 listopada 2017, 09:16

Bardziej jak masz zamiar jeździć niż ile. W ogóle pakowanie czegoś, co pogarsza właściwości jezdne zamiast je poprawiać, to nieporozumienie. Chyba, że democar do wożenia lawetą na jakieś pokazy ktoś buduje, to może ewentualnie.
0 x

Awatar użytkownika
wujek
Posty: 610
Rejestracja: 20 października 2015, 18:51
Lokalizacja: Lublin

Re: Lotniskowiec [Lolvo 940 wagon]

Postautor: wujek » 14 listopada 2017, 11:16

Nie wiem po co budujecie swoje cegły, ale większość tych mocnych tutaj - chyba nie na wycieczki za granicę i długie podróże po bezdrożach. Do upalania i jazdy bokiem ma być beton bo ta kanciasta buda buja się jak ponton z uchodźcami.
0 x
16 GARAGE

Awatar użytkownika
endriugto
Posty: 1681
Rejestracja: 28 października 2015, 15:26
Lokalizacja: Skórzewo 509 315 886

Re: Lotniskowiec [Lolvo 940 wagon]

Postautor: endriugto » 14 listopada 2017, 11:30

wujek pisze:Nie wiem po co budujecie swoje cegły, ale większość tych mocnych tutaj - chyba nie na wycieczki za granicę i długie podróże po bezdrożach. Do upalania i jazdy bokiem ma być beton bo ta kanciasta buda buja się jak ponton z uchodźcami.

A ja mam nowe amory i sprężyny standardowe i auto prowadzi się całkiem pewnie i komfortowo.
Opinia że volvo to pontony pochodzi chyba od użytkowników z mocno wyeksploatowanymi zawieszeniami...
0 x
240 DL 1989 USA
745 GL 1992 USA

Awatar użytkownika
wujek
Posty: 610
Rejestracja: 20 października 2015, 18:51
Lokalizacja: Lublin

Re: Lotniskowiec [Lolvo 940 wagon]

Postautor: wujek » 14 listopada 2017, 12:44

W moim przypadku pochodzi z porównania z nowszymi autami którymi jeżdżę na co dzień :)

Poza tym - chodzi nam tu o modyfikacje do np. latania bokiem. Swoim tego nie zrobisz sprawnie i szybko bo i nie po to trzymasz swoją cegłę, czyż nie? :) Mi nie zależy na komforcie, mam od tego nowe v70. A 700seta ma się wścikać na torze, i nocą na rondach - do tego musi być twardo. Na "nowych amortyzuatorach i standardowych sprężynach" - nie da rady.
0 x
16 GARAGE


Wróć do „Pokaż swoje Volvo!”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 3 gości