erni35 pisze:

endriugto pisze:Przygotowuję się na ciemne zimowe czasy. Jest już włącznik i przekaźnik teraz trzeba tylko połączyć wszystko przewodami

Poka jak wykminiłeś mocowanie halogenów do zderzaka?

Właśnie myślałem że jest jak w 240 czyli belka jest ceownikiem i bez problemu przywale to od spodu nakrętką ale okazało się że to profil zamknięty...
Kolejna sprawa to to że nakładka z tworzywa nie przylega do belki tylko odstaje jakieś prawie centymetr.
U mnie skończyło się na nitonakrętce M10 pod oryginalny uchwyt halogenu. Na to poszerzane podkładki żeby wyszło równo z plastikiem i jest ok. Poszycie rozwiercilem otwornicą prawie idealnie pod średnicę poszerzanej podkładki.

re5pect pisze:To ja podpytam o halogeny, bo czeka mnie podobny zabieg.

Po lokalizacji halogenów wnioskuję że są one dalekosiężne. Planujesz załączać je automatycznie razem z długimi światłami, czy osobno?

Ja myślałem o "wspólnym" załączaniu bez używania przekaźnika, czy to dobry (legalny) pomysł?

Są to halogeny przeciwmgłowe bosch profi 210. Bardziej interesuje mnie efekt wizualny niż funkcyjny tych lamp
Chociaż teraz i przeciwmgłowe lampy często są zintegrowane w ogólnej lampie.
Do uruchamiania mam ori przycisk na desce po lewej stronie obok przeciwmgłowych tylnych.
Jeśli chodzi o legalność podłączenia to nie mam pojęcia ale tak czy inaczej dałbym to przez przekaźnik.

Od strony prawnej instalacja elektryczna wygląda tak, że musi być wyłącznik dodatkowych drogowych i musi być kontrolka załączenia, to wszystko. Paragrafów już nie pamiętam, ale temat przeorałem zanim założyłem swoje.

Natomiast przekaźnik może być albo i nie, to już zależy od obciążalności wyłącznika. Przy 8-10A (2x55W) oryginalny włącznik raczej wytrzyma, ale moim zdaniem przekaźnik jest zawsze wskazany, niezależnie od wszystkiego. U siebie sterowanie przekaźnikiem zrobiłem przewodem 1mm^2, podłączyłem się pod przełącznik przy kierownicy. Natomiast część prądowa to 4mm^2 bezpośrednio z akumulatora do przekaźnika (z bezpiecznikiem) i potem do reflektorów. Masy odpowiednio. Nie mam spadków napięcia, a włącznik przeżyje samochód.

Też mam Profi 210, inne pewnie świeciłyby lepiej (liczba cechowania 17,5), ale zależało mi na zgodności z oryginałem, a te reflektory były sprzedawane jako akcesoria, ze znaczkiem volvo.

Ostatnio autko było na kolejnym przywracaniu do pełnej świetności u mechanika i parę rzeczy zostało znowu poprawionych i wymienionych. O tym za kilka dni.
Z tych dla mnie ciekawszych to chłopaki podłączyli mi profesjonalnie halogeny. A dzisiaj założyłem sobie jakiś bagażnik który przeleżał u mnie w garażu dwa lata. Kupiłem go z tym autem jest z epoki i ma napisane made in Sweden więc tym bardziej cieszy i pasuje teraz do auta z halogenami.

Pełna fabryka panie, teraz można fruwać po lasach!

Spiszę sobie co tu robiłem ostatnio mechanicznie żeby mieć po tym ślad
Wahacze przód wymiana wszystkich tulei
Aparat zapłonowy wymiana uszczelnień i regulacja
Klaksony
Podłączenie halogenów
Stabilizatory przód
Wymiana rozrządu
I z tym rozrządem ciekawostka. Robiłem go dwa lata temu równo jak kupiłem auto.
Mechanik jak wracał z ostatniej objazdówki po pracach coś go zaintrygowało popiskiwanie więc otworzył pokrywę rozrządu. Pasek w połowie zsunął się z zębatek i opierał się o pokrywę. Okazało się że nie było pierścienia ustalającego na kółku wału. Albo mechanik u którego robiłem zgubił kółko podczas montażu albo co mi się nie wydaje kółka nie było od początku. Generalnie nieprzewidziane i niepotrzebne koszta ale tak to już jest z starociami

Było latane, prawidłowo!

Chłodnica mi się rozszczelniła. Złożyło się to z wymianą oleju i filtrów więc przynajmniej to na plus że raz auto do mechanika zostawione.
Piszę to aby uczulić Was podczas takiej operacji żeby na 100% upewnić się co do modelu waszej chłodnicy. U mnie okazało się że mam już wentylator elektryczny i mam chłodnicę z 940. We wszystkich katalogach wg modelu powinienem mieć wąską chłodnicę a okazało się że mam szeroką. Warto szukać jednak części po numerze VIN żeby jak ja dwa razy do hurtowni nie jeździć

Znów coś. Nagrzewnica się rozszczelniła. Wentylator wyzionął ducha. Złość we mnie wstąpiła. Nagrzewnica naprawiona. Wentylator wymieniony. Były chęci sprzedaży ale jak się zasiadło, włączyło ogrzewanie i zrobiło się tak jakoś ciepło i przytulnie to pojawiło się znowu uczucie. No kocham tą cegłę