97' 945 B230FK - śpiworek z klimatyzacją

[dom?n]

Bardzo rzetelna cegła. Fajna.

[deejay.ftb]

prawie jak moj tylko ladniejszy. brawo

[Nieszczególny]

Piękny. Jedyny słuszny kolor

A rower gdzie będzie? Na dachu czy na haku?

[fullsize]

No i tutaj poruszyłeś temat, który mnie obecnie żywo interesuje
Właśnie rozkminiam, jak to zorganizować i skłaniam się ku hakowi. Jakieś rekomendacje?

[fullsize]

Z ostatniej chwili:
Z rana allegro wysłało mi maila z dobrą wiadomością: wylicytowałem felgi z 960 pod tytułem Mercurius z dosyć śmieszną cenę i na dodatek do odbioru we Włochach. Tera zastanawiam się nad kolorem; co myślicie o zielonym?

Zobaczę jak mi się zepnie budżet, ale generalnie jakby się znalazł chętny na moje letnie 15-ki, to może udałoby się kupić komplet nowych opon i wrzucić w/w kółka jeszcze w tym sezonie. Popaczę dzisiaj dokładnie jakie tam oponu u mnie siedzą i wrzucę ogłoszenie rozpoznawcze w dziale "Sprzedam"

[dom?n]

Zostaw fabryczne. Są wystarczająco ładne:



I szukaj dystansów bo 960 mają inne osadzenie.

[fullsize]

I szukaj dystansów bo 960 mają inne osadzenie.

Fak, tego nie przewidziałem... Nie znam się na tym - dystanse się dorabia, kupuje, czy jak to wygląda? Jakiego wymiaru powinienem szukać? Pytania może lamerskie, ale dla mnie to nowość

[deejay.ftb]

o ile gugle mowia prawde i Mercurius ma wymiary 6.5Jx16 ET43 to tak naprawde potrzebujesz tylko dystansu przelotowego 5-7mm na przod zeby wewnetrzna krawedz felgi nie opierala sie o kolumne zawieszenia. mozesz dac grubszy jesli pragniesz osiagnac estetyczne spasowanie plaszczyzny felgi z linia blotnika ale wszystko co powyzej tych 7mm (mierzone, sprawdzane) moim zdaniem nie powinno juz byc przelotowe tylko przykrecane zeby nakretki mialy bezpieczna ilosc gwintu.
tyl wsiadzie bez dystansu tylko bedzie smiesznie wygladac bo kolo schowa sie o centymetr do srodka w porownaniu z seryjna stala 6Jx15ET25. tak czy owak mam dystanse 7mm (tokarza tez gdyby okazal sie potrzebny) wiec zanim zaczniesz powazniej krecic sie za tematem podbijaj na przymiarke. namiar GSM powinienes miec

[fullsize]

Marcin, lejesz mjut na me serce tym wpisem, bo już chciałem wyrzucać fele w dział Sprzedam. Zadzwonię do Ciebie jutro, bo w Święto Konstytucji nie wypada i jakoś się ustawimy na przymiarki.

[Nieszczególny]

No i tutaj poruszyłeś temat, który mnie obecnie żywo interesuje
Właśnie rozkminiam, jak to zorganizować i skłaniam się ku hakowi. Jakieś rekomendacje?

Rekomendacji nie będzie, ale napiszę jakie mam spostrzeżenia.

Poprzednim samochodem (Focusem kombi) jeździłem z bagażnikiem na hak (Peruzzo Siena 3s), teraz 945 jeżdżę z dachowym.

Napiszę (zupełnie subiektywnie) najpierw o minusach bagażnika na hak.
Trochę bez sensu jeździć z tym ustrojstwem zawieszonym na haku non stop, więc za każdym razem zdejmowałem. Było to dość upierdliwe to raz, dwa - waży to to z 15kg, a ja dość niedojedzony jestem.
Bagażnik Peruzzo to nieporozumienie. Najpierw popękały mi elementy w listwie oświetleniowej, potem zaczął się pieprzyć mechanizm odchylania bagażnika, a na końcu w mocowaniu obrobił się gwint. Dobra, to dotyczy lipnego wykonania, ale wniosek jest taki, że czasem nie warto oszczędzać.
Kolejnym minusem opcji z hakiem jest brak dostępu do bagażnika. Mimo możliwości odchylenia, miejsca na to jest niewiele. Przy spaniu w samochodzie sprawa dość istotna - sprawdzone!
945 z bagażnikiem na hak to całkiem długi zestaw, ale to już wymyślanie minusów na siłę

Tak czy inaczej, sprzedałem i zdecydowałem się na dachowy.
Przy 945 są na pewno dwa rozwiązania jeśli idzie o belki bazowe - stopy Thule 951 z belkami SquareBar albo polska alternatywa - Amos. Czy są jeszcze jakieś możliwości, nie wiem.
Wybrałem, po podpowiedziach użytkowników, Amos. Nie narzekam, jedyne czego mi brakuje to zamykanie. Jest taka opcja w Thule, ale różnica w cenie dość znacząca. Uchwyty na rower kupiłem używane - Thule Freeride 530.
Jak na razie wszystko się trzyma, żadnych przygód nie miałem. Chociaż przejechałem z rowerami na dachu, póki co, może 1/100 tego, co z bagażnikiem na hak.
Miałem obiekcje, co do ładowania roweru, ale 945 jest dość niskie i nawet ja daję radę wrzucić na dach 15kg MTB.
Nie zauważyłem jakiegoś dużego wzrostu spalania. Jedyne czego się obawiam to to, że kiedyś się zapomnę i wjadę do jakiegoś garażu
Bagażnik na dach ma jeszcze taki plus, że możesz nań wrzucić box - przy śpiworku będzie przydatne. Szpeje do boksu, a cała przestrzeń ładunkowa jak łóżko. Nawet szafki nocne będzie można wstawić.

Last, but not least - 945 wygląda ładnie z rowerem na dachu. Z rowerem na haku ładnie wygląda Audi A6

PS. Felgi lepiej na żółto!