Co Volvo schrzaniło...
: 24 października 2014, 18:09
To ja też pojadę z bardzo wdzięcznym offtopicowym tematem 
W każdej marce i modelu pojawiają się elementy konstrukcji, które powstały na zasadzie:
"- Sven/Hans/Pierre/Sergio/John, ale tego elementu nie możemy tego zostawić! To jest tak kretyńsko zaprojektowane, że klienci zrobią nam jesień średniowiecza w serwisach!
- Gunnar/Gunther/Pierre/Antonio/Harry, nie pie...dol, mamy tydzień na wypchnięcie tego do produkcji! Jak Prezes się dowie, że jest obsuwa przez to, że wymyśliliśmy sobie że przeprojektujemy tą krzywkę/dźwigienkę/włącznik, to do końca życia będziemy projektować spłuczki od kibli!"
W związku z powyższym proponuje opisywanie tutaj rzeczy, które wg Was Volvo na etapie projektowania nie przemyślało, nie dopracowało, albo które Was zwyczajnie wkurzają.
To ja zaczynam:
1. Umiejscowienie włącznika awaryjnych w 940. Ten kto to wymyślił miał albo dodatkowy staw w ręce, albo nie wiedział do czego służą awaryjne.
2. Włączanie się wycieraczek i spryskiwaczy lamp razem z włączeniem spryskiwacza przedniej szyby. Przez to płyn do spryskiwaczy w "brudne" pory roku znika w tempie ekspresowym.
3. Jakość plastików w 940. Nie chodzi mi o to że są twarde, bo to mi nigdy nie przeszkadzało i nie przeszkadza w starych furach, ale to że jest tak kruchy. Przy demontażu czegokolwiek naprawdę bardzo łatwo coś połamać.
To chyba wszystko co mi przychodzi do głowy. Teraz Wy
W każdej marce i modelu pojawiają się elementy konstrukcji, które powstały na zasadzie:
"- Sven/Hans/Pierre/Sergio/John, ale tego elementu nie możemy tego zostawić! To jest tak kretyńsko zaprojektowane, że klienci zrobią nam jesień średniowiecza w serwisach!
- Gunnar/Gunther/Pierre/Antonio/Harry, nie pie...dol, mamy tydzień na wypchnięcie tego do produkcji! Jak Prezes się dowie, że jest obsuwa przez to, że wymyśliliśmy sobie że przeprojektujemy tą krzywkę/dźwigienkę/włącznik, to do końca życia będziemy projektować spłuczki od kibli!"
W związku z powyższym proponuje opisywanie tutaj rzeczy, które wg Was Volvo na etapie projektowania nie przemyślało, nie dopracowało, albo które Was zwyczajnie wkurzają.
To ja zaczynam:
1. Umiejscowienie włącznika awaryjnych w 940. Ten kto to wymyślił miał albo dodatkowy staw w ręce, albo nie wiedział do czego służą awaryjne.
2. Włączanie się wycieraczek i spryskiwaczy lamp razem z włączeniem spryskiwacza przedniej szyby. Przez to płyn do spryskiwaczy w "brudne" pory roku znika w tempie ekspresowym.
3. Jakość plastików w 940. Nie chodzi mi o to że są twarde, bo to mi nigdy nie przeszkadzało i nie przeszkadza w starych furach, ale to że jest tak kruchy. Przy demontażu czegokolwiek naprawdę bardzo łatwo coś połamać.
To chyba wszystko co mi przychodzi do głowy. Teraz Wy
Włącznik awaryjnych tłumaczę sobie na dwa sposoby. Volvo miało się nie psuć i uprzejmość w Szwecji jest naturalna. Nie trzeba dziękować 
Lamka oświetlenia wnętrza za mało oświetla tylną kanapę. Kto ma małe dziecko, ten wie o co mi chodzi. Chciałem dodać dodatkowe oświetlenie, ale Led to nie mój styl.